Началото и бъдещето Airborne Wifi

Air-wi-fi изпревари авиационната индустрия. Според проучвания, wi-fi услугата по време на полет е номер едно, което често искат летец, когато летят. Добрата новина е, че услугата създава възможности за приходи за авиокомпании, производители, оператори на частни самолети и магазини за поддръжка. Ето един бърз преглед на пропуските на широколентовия достъп при 41 000 фута.

Фирмите, които предлагат въздушнодесантна Wifi в началото

Бърлфийлд, базирана в Колорадо Aircell, която по-късно е закупена от Gogo и е обозначена като Gogo Business Aviation, получи изключителна лицензия от Федералната комисия по комуникациите (FCC) и Федералната авиационна администрация (FAA) през 2006 г., за да предостави широколентова услуга за полети. През същата година компаниите започнаха да предлагат безплатни wifi услуги.

Авиокомпаниите, които са първите, които се регистрират

Повечето основни превозвачи в САЩ предлагат интернет услуги поне на някои от своите самолети. Всички полети на AirTran и Virgin America предлагат широколентов достъп, докато самолети Air Canada, Alaska, Delta, United и US Airways правят това. Frontier е сключен по договор, за да оборудва целия си флот.

Броят на самолетите, които предлагат интернет услуга

Според Aircell, 1015 северноамерикански авиолинии предлагат безжичен интернет, като повече се добавят седмично.

Изискванията за добавяне на Wifi възможности към самолет

Инсталацията изисква само осем часа и външна антена с размер на предмишницата. Пълната система тежи по-малко от 125 килограма, така че има малко, ако има някакво въздействие върху производителността на въздухоплавателното средство или разхода на гориво.

Наличието на високоскоростни интернет услуги на бизнес джетове

Да. Националните оператори като NetJets, XOJet и Flexjet добавят към флота си услуги на Gogo по време на полет, докато Dassault Falcon Jet, Cessna и Hawker Beechcraft предлагат системата като опция за новоизработени джетове. Повечето съществуващи въздухоплавателни средства могат да бъдат преоборудвани за wifi.

Разходите за инсталиране

Приблизителната цена на бордовия wifi е около $ 100,000 на самолет. Авиокомпаниите компенсират този разход чрез разпределяне на приходите с Aircell. Повечето частни самолетни оператори предлагат услугата, за да осигурят повторен бизнес, но не участват в приходите.

Защо някои авиолинии изостават в осигуряването на Wifi

Никой не може да каже със сигурност. JetBlue е пионер на Live DirecTV услугата и експериментира с безплатна електронна поща по време на полет, IM и интернет през 2007 г. и най-накрая обяви плановете си да оборудва своя флот през 2010 година. И Southwest пусна конкурентна услуга на GoGo малко след, след серия от тестове на ограничен брой въздухоплавателни средства.

Ограниченията на превозвачите

Поради ограниченията на честотната лента, VOIP разговори с услуги като Skype са забранени, както и видео и аудио стрийминг на живо. Авиокомпаниите могат също да ограничават съдържанието, което може да засегне пътниците, въпреки че засега пътниците са ограничени главно от чувството си за благоприличие и скромност.

Обаждания за въздушни клетки и бъдещето

Въпреки успеха на широколентовия достъп във въздуха, е малко вероятно пътниците да могат да осъществяват мобилни телефонни разговори скоро, а това вероятно е добра новина за повечето хора. FAA и FCC продължават да пречат на кандидатите, желаещи да установят клетъчна услуга във въздуха. Airborne wifi услугата е вълната на бъдещето. С толкова много потребителско търсене, операторите, които забавят инсталацията, правят това при значителен риск.