Как да станете инструктор по полети и да платите за полет

Настя и сборник весёлых историй

Съдържание:

01 Познайте изискванията за допустимост
03 Вземете FAA Written Exam и FOI
04 Подгответе своите планове за урок
05 Практически инструктаж
06 Вземете Checkride

Ако се интересувате да станете инструктор за полети, тогава имате късмет - летателните инструктори са в голямо търсене в момента и тази конкретна кариера се очаква да остане търсена от доста години, според някои експерти.

Пилотите избират да станат инструктори за полети по много причини. За мнозина това е мечтателна работа и основен източник на доходи. За други това е следващата стъпка по пътя към превръщането в търговски пилот или пилот на авиокомпания. А за някои, това е хоби, че те могат да се ползват като странична работа или просто за забавление.Повечето - ако не всички летателни инструктори ще ви кажат, че са научили повече, след като са станали сертифициран инструктор по полети (CFI), отколкото са знаели, че влизат в него.

FAA издава сертификат за сертифициран инструктор за полети (CFI) и сертифициран сертификат за летателен инструктор - инструмент (CFII или CFI-I). За вашето първоначално свидетелство за летателен инструктор проверката се извършва с изпитващ FAA. За сертификата за допълнителен инструмент всеки назначен изпитващ ще направи това.

Ето стъпките за получаване на сертификат за летателен инструктор, сертифициран от FAA:

01 Познайте изискванията за допустимост

Тъй като трябва да притежавате поне сертификат за търговски пилот, за да започнете обучението на летателни инструктори, шансовете са добри, че вече имате валидно авиационно медицинско свидетелство.

Трябва да имате поне 3-ти клас медицински персонал, който да действа като командир на въздухоплавателно средство по време на инструктажа, но в действителност не се изисква летателен инструктор да има актуално медицинско свидетелство, ако не действа като пилот или изпълнява задълженията на необходимия член на екипажа. Повечето инструктори са готови да регистрират полетните часове на PIC и да изберат да поддържат валидно медицинско свидетелство. Също така ще ви попречи да се отклонявате от началните ученици, които все още не могат да действат като командир на пилот. Независимо от това, вие ще действате като пилот в управлението по време на чекването за сертифициран сертификат за летателен инструктор, така че няма причина да го изключвате, ако вече нямате такъв.

03 Вземете FAA Written Exam и FOI

За сертификата на CFI има два първоначални изпита, които трябва да вземете: Изпита FOI (Основи на обучението) и сертифициран изпит за летателен инструктор на FAA. FOI обхваща теми, свързани с преподаването, като учебния процес, ефективни преподавателски елементи, техники за обучение и т.н. Вероятно искате да получите ръководство за обучение, като например един от Gleim, точно като изпита за знания. Изпитът за знания обхваща всичко, което сте научили до този момент, включително всички развлекателни, частни и търговски теми, както и инструменти, мулти-двигателни и високопроизводителни теми. Почти всяка тема, за която се сетите, може да бъде включена.

04 Подгответе своите планове за урок

Най-добре е да се подготвите, като използвате същите планове, които възнамерявате да използвате като активен инструктор. Прекарайте времето и енергията в тази част сега и ще бъдете вечно благодарни на себе си. Отпечатайте чертежите, диаграмите, диаграмите и всичко, което ще ви помогне при обсъждането на дадена тема. Купете готините джаджи, като миниатюрен самолет или държащ компютър, ако смятате, че това ще ви помогне да обясните дадена тема. Отпечатайте съответните съвещателни циркулярни писма (ACs) и FAA информационни брифинги за всеки урок, ако смятате, че това ще помогне на бъдещите ви студенти.

Не забравяйте да се уверите, че вашите планове за уроци включват всичко в стандартите за практическо изпитване на FAA (PTS) за всеки урок. (Например, ако PTS цитира вземането на решения, уверете се, че включвате план за оценка на вземането на решения от ученика по време на всеки полет или всеки урок.)

05 Практически инструктаж

Вашият CFI обучение най-вероятно ще бъде с по-опитен инструктор. Ако не сте летели известно време, началната част от обучението ви може да бъде преглед. Ще практикувате всички маневри до PTS стандартите и се уверете, че сте в крак с местните операции и FARs.

По-голямата част от вашето обучение по ПФИ обаче ще бъде от дясната седалка. Ще практикувате инструктаж на студент, демонстрирайки маневри, гледайки "ученика" да изпълнява същите маневри и след това оценява и обучава ученика. На земята ще преподавате инструктора си, както бихте ученик по различните теми, и ще кратки и де-кратък студент преди и след всеки полет. По същество, вие ще играете ролева игра, докато не ви бъде удобно да преподавате всичко и всичко в множество сценарии. Не забравяйте да използвате вашите планове за урок.

06 Вземете Checkride

След като сте усвоили новата роля на инструктор по полет, вашият инструктор ще ви подпише за проверка. Тъй като сте се сблъскали с проверка преди, знаете какво да очаквате - в по-голямата си част. Имайте предвид обаче, че проверката на CFI е известна като най-изтощителна от всички тях и много инструктори са издържали многодневни проверки (16 + часа) преди да минат. Има много материали за покриване и някои изпитващи обичат да покриват всеки детайл на земята, за да сте сигурни, че сте подготвени. Други ще покрият няколко елемента и ако са доволни, ще продължат към полета. Но не скъпете нищо. Бъдете готови колкото е възможно повече.

Не забравяйте, че изпитващият тества, за да види какъв ще бъде инструкторът, така че винаги действайте професионално и се обличайте по подходящ начин. Представете си, че изпитващият е студент и обяснявате всичко. Не скъпете на брифинга за безопасност и не позволявайте на изпитващия / студента да се размине с нещо незаконно. Гледайте ги внимателно.