Система за разширяване на широката област (WAAS)

Системата за разширяване на широките площи (WAAS) е може би най-ценният инструмент за пилоти днес. Понастоящем това е най-прецизната услуга за предоставяне на местоположение в Северна Америка. Федералната авиационна администрация (FAA) се е присъединила към Министерството на транспорта (DOT) за прилагане на WAAS в цялата авиационна индустрия, което прави полетите по-ефективни и безопасни за потребителите.

Какво е WAAS?

WAAS е съкращение за Wide Area Augmentation System, което е фантастичен начин да се каже, че това е система, която използва широко разположени наземни станции, за да коригира неяснотите в сателита, подобрявайки вече прецизната сателитна система в Северна Америка. С коригираните сателитни грешки, потребителите могат да увеличат точността на местоположението, като поставят WAAS-активирани операции в границите на FAA за определени навигационни приложения - по-специално, процедури за прецизен инструментален подход.

Какво става с редовния стар GPS?

Редовен стар GPS е голяма навигационна помощ.Всъщност, GPS е може би най-надеждният NAVAID на пазара. И все пак системата, както всички системи, има своите недостатъци.

GPS данните са уязвими за няколко различни грешки, включително грешки във времето, смущения от йоносферата и грешки в спътниковата орбита. Тези грешки не могат да причинят много сериозни проблеми, но те са причината, поради която обикновените стари GPS сигнали не са достатъчно точни за използване с прецизни инструментални подходи.

Типичният GPS сам по себе си не отговаря на изискванията на FAA за вертикална и хоризонтална навигационна точност за процедури за прецизен подход. GPS с възможностите на WAAS, обаче, надвишава тези стандарти за точност, което дава възможност на пилотите да летят с прецизен подход с GPS приемник, поддържащ WAAS.

Как работи WAAS?

Широкообхватната система използва 25 наземни станции в Съединените щати за наблюдение на спътниците. Има две главни станции и 23 референтни станции за широка област.

Сателитните данни се събират на референтните станции и се изпращат до главната станция. На главната станция, че обикновените стари GPS данни се увеличават и коригират. Тези настроени данни се изпращат обратно до стационарните спътници чрез станция за качване, където тя се излъчва към GPS приемници с разрешена WAAS като данни за местоположението.

Практическо използване на WAAS

Основната полза за системата за увеличаване на площта е значително подобрена точност. Традиционният GPS е с точност до 15 метра. GPS точността на WAAS е по-малка от три метра 95 процента от времето.

Наред с точността идва и възможността за използване на подходите на локализатора с вертикални насоки (LPV), което прави националната система за въздушно пространство по-ефективна. С WAAS способности, самолети, които иначе биха били принудени да летят до алтернативно място при ниска видимост, сега имат способността да кацат с по-ниски минимални метеорологични условия, използвайки LPV подход, което означава по-малко закъснения и по-ниски разходи.

Подобрената точност създава и възможност за по-ниски сепарационни минимуми и по-директни маршрути за самолети.

И накрая, с използването на WAAS на много летища в цялата страна, голяма част от парите могат да бъдат спестени само за разходите за оборудване. Традиционните радионавигационни средства, като ILS и MLS, изискват скъпо оборудване и скъпа поддръжка за работа. С новите прецизни подходи, налични с WAAS, като LPV подход, по-старо навигационно оборудване като VOR вече няма да е необходимо за инсталиране или поддръжка.

Като част от програмата на ФАА NextGen, понастоящем достъпът на LPV е на разположение на около 3000 летища.