Странично преквалифициране в USMC

Вземането на решение за повторно регистриране в морската пехота за друго турне не винаги е толкова лесно, колкото подписването на пунктираната линия. Дори и след като морската пехота реши да остане за още четири, корпусът може да има други планове, тъй като някои MOS (работни места) са препълнени или подкопани. Възможно е обаче „не“ на морската пехота да се превърне в „да“. За тази цел е необходимо ти да се промени.

Програма за странично преместване

Морската пехота управлява населението от военни професионални специалности с предварително определен брой слотове. Конкуренцията за тези ограничени слотове, известни като "лодките", понякога блокира Marine да остане в корпуса за друг термин. Това е мястото, където програмата за странично преместване може да осигури решение.

"Когато морски пехотинци решат да се включат отново, те могат или да останат в своята MOS - ако получат място за лодки - или трябва да направят страничен ход, ако искат да останат", казва Gunnery Sgt. Стюарт Морвант, шефът на Корпуса „Управление на човешките ресурси“.

Ако MOS няма повече места за лодки, тя се счита за затворена за повторно набиране. Повечето морски пехотинци имат право да се регистрират повторно една година преди датата на крайната им активност, но първите срочни морски пехотинци не могат да се включат отново, докато не са в една и съща фискална година като тяхната EAS. Например, морска пехота, чиято EAS е май 2006 г., не може да се регистрира отново до октомври 2005 г., началото на финансовата 2006 година.

Първокласните морски пехотинци трябва да бъдат загрижени от тези "места за лодки". Има само ограничен брой места за лодки, отворени за първоначални морски пехотинци във всяка MOS. Когато повече морски пехотинци кандидатстват за повторно включване в MOS, отколкото наличните места за лодки, излишните морски пехотинци трябва да намерят нова работа и да направят странично преместване в нова MOS.

Първата стъпка в правенето на страничен ход е да посетите специалиста по задържане на кариерата.

- Елате с три странични избора в главата ви - каза стрелецът сержант. Чарлетта Р. Андерсън, специалист по задържане на кариерата на Quantico. "По този начин, ако не се класирате за MOS или MOS е затворен, можем да се върнем към следващия избор. Когато Marine има само един MOS, в който (той или тя) иска да се премести, това го прави трудно."

Първокласните морски пехотинци, които се връщат от затворена MOS, могат да се отнесат към странично преместване във всяка отворена MOS. Те се нуждаят от по-голям шанс за избор, ако кандидатстват за MOS с критичен недостиг и тежка нужда от персонал, за да запълнят редиците.

Списък със задачи на MOS за странични движения

Въпреки че недостигът може да варира от година на година, по-долу е видът на работните места, които могат да бъдат отворени и лесно да се придвижат и дори да получат хубав бонус за повторно набиране на персонал поради нуждите от работна ръка:

• 0211 Специалист по контраразузнаване
• 0241 Специалист по анализ на изображения
• 2336 Техник за изхвърляне на взривни устройства
• 2823 Технически контролер
• 2834 Техник за сателитни комуникации
• 4429 Репортер на правни услуги (стенотип)
• 6316 Техник по въздушни комуникационни / навигационни системи

Тези MOS са много взискателни, каза Morvant. - За повечето от тях трябва да проведете интервю, преди да се обмислите, а за някои се нуждаете от таен секрет.

В допълнение към интервютата и нивото на изчистване, тези неблагоприятни MOS изискват високи общи технически резултати от батерията за привилегированост на въоръжените служби (ASVAB). Но не позволявайте ниските резултати на ASVAB да ви спрат.

"Страничното преминаване към всяка MOS зависи от квалификацията ви и от вашия ASVAB резултат", казва капитанът Триша Ангелини, служител в First Term Alignment Plan. "Ако искате да се движите странично и имате нисък GT резултат, повторете ASVAB."

квалификационна

Препоръчително е за морски пехотинци, които се движат странично, да вземат времето си за теста и да учат предварително, ако решат да възстановят ASVAB. Лесно е да не се справите добре с ASVAB, ако не се подготвите правилно.

След като се счита, че морската пехота е квалифицирана за конкретна MOS, чрез командната верига се изпраща листа за пренасочване / удължаване или странично преместване (RELM).

"Листът за маршрутизиране на RELM е лист за обсъждане, за да позволи на командната верига да разбере какво планира да направи морската пехота", добавя Андерсън. "В нея се посочва дали морските пехотинци са квалифицирани по медицински и зъболекарски признак, какъв е техният последен резултат от теста за физическа годност и дали имат някакви висящи правни въпроси. и чак до командира на батальона.Препоръката на командира е единствената, която отива при щабната част на морската пехота, за да вземе решението.

Въпреки че страничните ходове са предназначени да позволят на първа фаза на морски пехотинци, чиято основна MOS е затворена възможност да останат в корпуса, има и други ситуации, при които страничното движение може да бъде подходящо решение за кариера.

"Преструктурирането или съкращаването на MOS, постепенното прекратяване на летателните апарати и конверсиите от военни към граждански лица са някои показатели, че морски пехотинец би искал да погледне страничен ход и да получи нов MOS," казва Марк Меноти, MMEA заместник-ръководител.

"Понякога морски пехотинци се опитват да се движат странично, защото искат промяна на темпото - нещо ново", добавя Ангелини.

Ако морски кораб поиска да се премести от отворен MOS, той или тя трябва да получи одобрение от командващия генерал. "Всичко зависи от нуждите на морската пехота", казва Андерсън. "Страничните движения не са гаранция."

За повече информация относно извършването на полета MOS на морската пехота и морската пехота, посетете официалния уебсайт на MMEA или говорете с вашия специалист по кариерно задържане.