Профил на кариерата: USMC безпилотен летателен оператор

Всеки клон на услугата се възползва от безпилотни летателни апарати (БЛА) днес, за да разшири обхвата си на бойното поле, като същевременно ограничи риска за живота и крайниците. И въпреки че морските пехотинци трябва да станат офицери, които да летят с пилотирани самолети, морски пехотинци директно от гимназията имат възможност да летят с най-модерно авиационно оборудване - дори само чрез дистанционно управление - като оператори на БЛА във военната професионална специалност (MOS) 7314.

Задължения и отговорности

В наръчника MOS на морската пехота се посочва, че пилотът на БПЛА "изпълнява подходящите техники и процедури за поддържане на планирания профил на полета на БЛА."

Макар че езикът е малко неясен, изглежда, че ехото е ехо Navy Times Персоналът писател Андрю Тилгман, който в тази статия от ноември 2008 г. относно операторите на ВМС на ВМС отбеляза, че за разлика от пилотирането "с традиционен джойстик или газ," операторите на БЛА са там, за да наблюдават предварително програмиран полетен план и да правят корекции, когато е необходимо, " с мишката."

Централно за целите на БЛА, операторите са отговорни и за дистанционното управление на сензорното оборудване, за наблюдение и интерпретиране на изображения от въздушни камери, за да събират разузнавателна информация. Въпреки че в ръководството на MOS не се споменават оръжейни системи за морските безпилотни летателни апарати, операторите сте трябва да разберат и използват „процедурите за покана за пожар“ същото като наблюдателите на земята.

По отношение на обикновените хора, това означава да подкрепиш груповете на бойното поле, като идентифицира координатите на картата на врага и ги предава на артилерия, изтребители и други тежки нападатели.

Военни изисквания

Както всички, които се надяват да бъдат морски пехотинци, кандидатите за БЛА трябва да имат диплома за средно образование (GEDs рядко, ако изобщо са приети.) Когато приемате батерията за професионална пригодност на въоръжените служби (ASVAB) преди подписването на договор, се нуждаете от общ технически резултат поне 105, за да се класират за тази MOS.

Също така, Ръководството MOS на морската пехота уточнява, че за да служат с безпилотни летателни апарати, морските пехотинци трябва да имат нормална цветна визия (необходима за интерпретиране на отдалечени визуални образи), да премине физическите стандарти за полет на Класа III на военноморските сили и да демонстрират допустимост за секретна проверка за сигурност чрез проверка,

образование

След три месеца на остров Парис или Сан Диего, операторите на морските самолети се връщат на тренировъчната програма на армията във Форт Хуачука, Аризона. Курсът на БЛА, управляван от 2-ри батальон на армията, 13-ти авиационен полк, продължава 21 седмици.

Курсът обхваща принципите на полета, включително стандартите на Федералната авиационна администрация. В допълнение към дистанционното пилотиране, морски пехотинци могат да се обучават на излитане и кацане на линия, като ги квалифицират за допълнителен MOS обозначение 7316, Външен оператор на БЛА (подобно на външния оператор на ВМС на ВМС). и интерпретиране на въздушни разузнавателни образи.

Сертификати

За съжаление, морските пехотинци нямат никакъв чудесен сайт за акредитация като армията и флота, въпреки че човек трябва да се чуди дали няма да има възможности за постигане на някои от същите сертификати, които списъците на On-Line Credentialing Opportunities On-Line за неговите моряци.

Понастоящем 7314 също не е включен в списъка на MOS, отговарящ на условията за член на кариерата в програмата за военно чиракуване на United Services. Но операциите на БЛА са все по-ново поле, така че периодично проверявайте дали сърцето ви е настроено да бъде БЛА за морска пехота.