FAA правило 14 CFR относно използването на предпазни колани на въздухоплавателни средства

В по-голямата си част търговските пилоти са добре информирани за изискванията на Федералната авиационна администрация (или FAA) за предпазните колани и раменните колани на самолета, но колко познати са те с детски предпазни системи? На колко години трябва да бъде детето, което да язди в скута на пътника? Може ли някоя стара седалка да е достатъчна за авиацията? Какво ще кажете за бустерните седалки? Или парашутни операции?

Федералните наредби за въздухоплаването, свързани с използването на предпазните колани по време на полет, са доста ясни. Съществуват обаче два възможни сценария за разглеждане: CFR Part 91, който обхваща полетите за обща авиация и CFR Части 121 и 135, които включват правила за търговски полети. Правилата са различни за всеки. Посочените по-долу насоки се отнасят само за полети от част 91 за авиацията с обща авиация, а не за полети по част 121 или 135.

Правило 14 CFR, част 91.107 относно използването на колана на самолета

Правителственият регламент 14 CFR 91.107 е официалното правило по отношение на използването на предпазни колани, раменни колани и системи за обезопасяване на деца. Ето ключовите моменти, разгледани в 91.107:

1. Командирът-пилот не може да излита в самолет, освен ако всички пътници не са били информирани за подходящо използване на предпазния колан, включително как да закрепят и откачат колана и раменния ремък. Обикновено това е част от инструктажа за безопасност на пътниците, предоставени от самия пилот или от един от членовете на екипажа.
2. Командирът на пилота не може да премества самолета, без да инструктира пътниците да закрепят предпазните колани и раменните си колани (когато са монтирани), преди да го направят.
3. Пътниците трябва да седят в одобрена седалка с предпазни колани и раменни колани (когато са монтирани), закрепени по време на движението на въздухоплавателното средство по повърхността, излитане и кацане. Има някои изключения:

1. Дете под двегодишна възраст може да бъде задържано от възрастен (Виж препоръките на NTSB, преди да държиш детето в скута си и да позволиш на някого да държи дете, докато действа като пилот в командването).
2. Пътниците с парашутизъм могат да заемат място на пода на самолета
3. Детето може да бъде задържано в подходяща система за обезопасяване на деца, която трябва да има две етикети, указващи следното: ' Тази система за обезопасяване на деца отговаря на всички приложими федерални стандарти за безопасност на моторните превозни средства ”и“ Това ограничение е сертифицирано за използване в моторни превозни средства и самолети ” с червени букви. Може да се използва детска седалка за безопасност, която не включва предишните изявления, но е одобрена от чуждестранно правителство или от Организацията на обединените нации или съгласно CFR 21.8 или TSO C100-b или по-късно.

1. Усилвателните седалки, предпазните колани и предпазните колани не са одобрени от FAA.
2. Имайте предвид, че системите за обезопасяване на деца трябва да бъдат правилно монтирани и използвани в съответствие с указанията на производителя на системата за обезопасяване по отношение на теглото, височината и т.н.

Ако летите като пилот в управлението на част 91, трябва да се уверите, че вашите пътници са правилно фиксирани.

Как да планирате безопасното пътуване на въздух с детето си съгласно Регламент 14 CFR

Понастоящем FAA позволява на деца под две години да се возят като дете в скута, без да бъдат ограничавани. Но държането на дете в скута ви по време на полет не е безопасно. Вместо това използвайте столче за кола или одобрен ремък за безопасност. Повечето автомобилни седалки, продавани в магазините, са одобрени за използване в авиацията, но за да сте сигурни, просто потърсете червените букви на страничната или долната част на столчето.

Ако детето ви все още е в столче за кола, трябва да го донесете на борда на самолета. В търговски самолет това вероятно ще изисква закупуване на билет за тях. В частен самолет с обща авиация няма. Повечето автомобилни седалки, които можете да закупите в магазина, са одобрени от FAA за използване по време на полет, но ако не сте сигурни, проверете за червените букви на етикета на столчето за кола.

Бустерните седалки не са одобрени за полет нито за авиация с общо предназначение, нито за полети на авиокомпании. Според FAA седалките-бустери не отговарят на федералните стандарти за регулиране и не трябва да се използват. Деца под 40 паунда трябва да се возят на столче за кола; Деца над 40 паунда могат да се качат само със самолет.