Термини и определения за навигация на въздухоплавателни средства

Условията за навигация на въздухоплавателни средства често могат да бъдат объркващи, особено когато пилотът не ги използва всеки ден. Опитът с полети по различни страни и практическото използване на навигационните техники улесняват идентифицирането на тези термини. Междувременно, тук е преглед на навигационните термини и съответните дефиниции.

Скорости

• Калибрирана въздушна скорост (CAS) - Посочена въздушна скорост, коригирана за неточност на инструмента или позицията. Калибрираната въздушна скорост може да бъде намерена в ръководството за работа на пилота или на индикатора за въздушна скорост.
• Посочена въздушна скорост (IAS) - Скоростта на въздушната скорост се отчита директно от индикатора за въздушна скорост.
• Скорост (GS) - Действителната скорост на самолета, преминаваща над земята. Скоростта на земята е истинската въздушна скорост, коригирана за вятъра. Можете да намерите наземната скорост на самолета, като го изчислите с полетен компютър.
• Истинска въздушна скорост (TAS) - Действителната скорост спрямо околния въздух. Истинската въздушна скорост е калибрирана въздушна скорост, коригирана за нестандартно налягане и температура. Можете да определите истинската въздушна скорост на самолета с полетен компютър.

надморска височина

• Посочена надморска височина - Надморската височина, изобразена на висотомера. Не забравяйте, че посочената височина е вертикалното разстояние над средното ниво на морето (MSL), а не над земята.
• Височина на плътността - Височина на налягането, коригирана за нестандартна температура. Можете да изчислите височината на плътността с компютъра за полети.
• Надморска височина - Надморската височина, показана на висотомера, когато висотомерът е настроен на 29,92 инча или стандартно атмосферно налягане.
• Абсолютна височина - вертикалното разстояние на въздухоплавателното средство над повърхността на земята или над нивото на земята (AGL).

• Истинска височина - височината на въздухоплавателното средство над средното морско равнище (MSL). Можете да определите истинската височина с полетен компютър.

Насочено

• Истински север - Географският северен полюс се намира в най-северната точка. Истинският север не е същото място като магнитния север, поради въртенето на Земята спрямо магнитното поле на Земята.
• Магнитна север - Северното място, където магнитната сила на Земята има най-ниска сила. Ако сте стояли на магнитния север, магнитният компас щеше да сочи право надолу. Магнитният север варира в резултат на промени в ядрото на Земята и е на различно място от истинския север.
• Магнитни вариации - Ъгловата разлика между истинския север и магнитния север. Също известен като деклинация.

• Магнитно отклонение - Магнитна аномалия, която засяга компаса. Магнитният компас в самолета е засегнат от заобикалящите ги магнитни и електрически смущения в самолета.
• Заглавие на компаса - магнитното заглавие на въздухоплавателното средство, коригирано за отклонение. Отклонението се намира на компас карта или плакат близо до компаса и обикновено варира само с една-две градуса.
• Магнитни курсове - Истински курс, коригиран за магнитните вариации.
• Магнитно заглавие - Истинско заглавие, коригирано за магнитното отклонение. Можете да определите магнитното отклонение от сечението на картата.

• Истински курс - Курсът на самолета над земята спрямо истинския север. Истинският курс се измерва с навигационен плотер и секционна карта.
• Истинско заглавие - Истински курс, коригиран за вятъра.

Основни изчисления

• Време = разстояние / скорост на терена (t = d / GS)
• Разстояние = скорост на полета / време (d = GS / t)
• Скорост на движение = разстояние / време (GS = d / t)
• Разход на гориво: Галони / час x време (GPH x T)

Стандартни атмосферни условия:

• Стандартна температура = 15 градуса по Целзий или 59 градуса по Фаренхайт.
• Стандартно налягане = 29.92 "живак или 14.5 psi или 1013.2 mb.