Дефиниции за тегло и баланс на въздухоплавателни средства

Референтната база данни е въображаема вертикална равнина, от която се измерват хоризонталните разстояния за целите на теглото и баланса на въздухоплавателното средство. Референтната референтна база е на място "0" и измерванията за други референтни точки, като например зоната за багаж или седалките за пътници, са направени по отношение на референтната база данни. Данните се определят от производителя, а в малките въздухоплавателни средства референтната база данни често се намира по протежение на защитната стена или на предния ръб на крилото.

станция

По отношение на теглото и баланса на самолета, станцията е местоположение по продължение на фюзелажа на самолета, дадено по отношение на разстоянието от референтната база данни.

ръка

Ръката е хоризонталното разстояние от еталонната база данни до центъра на тежестта (CG) на елемент.

CG Arm

Ръката CG (където CG означава център на тежестта) е рамото, получено чрез добавяне на отделните моменти на въздухоплавателното средство и разделяне на сумата от общото тегло на единицата.

Момент

Момент е произведение на теглото на артикул, умножен по ръката му. (Moment / 1000 се използва за опростяване на цифрите в някои случаи.)

Център за гравитация (CG)

Центърът на тежестта на самолета е точката, в която би се балансирала, ако беше окачена на въздух. Разстоянието от базовата точка се намира чрез разделяне на общия момент на общото тегло на самолета. Центърът на тежестта може да се счита за мястото, където е концентрирана цялата маса на самолета или "най-тежката" част от самолета.

Център на асансьора

Центърът на асансьора е точката по хордовата линия на крилото на въздухоплавателното средство или аеродинамичната повърхност, на която е концентрирана силата на повдигане.

Граници на CG

Местата на предния и задния център на тежестта, в рамките на които трябва да се експлоатира самолетът, се наричат ​​граници на CG. CG границите се основават на дадено тегло.

акорд

Акордът, или хордовата линия на крилото е въображаема линия, представляваща линейно разстояние от водещия ръб до задния ръб на профила.

Стандартно празно тегло

Празното тегло на въздухоплавателното средство е теглото на самолета, без да се включват пътници, багаж или гориво. Стандартното празно тегло обикновено включва неизползваемо гориво, пълни работни течности и пълно двигателно масло.

Основно празно тегло

Основната празна маса на самолета е стандартната празна маса на самолета плюс инсталираното допълнително оборудване.

Максимално тегло при кацане

Максималното тегло при кацане е, както можете да си представите, максималното ограничение на теглото на въздухоплавателното средство, одобрено за въздухоплавателно средство да кацне. Кацането над това тегло може да причини структурни повреди.

Максимално тегло на рампата

Максималното тегло за маневриране на земята се нарича максимално тегло на рампата. Максималното тегло на рампата включва теглото на горивото, използвано за стартиране, таксита и процедурите за подготовка на самолети.

Максимално излетно тегло

Ограниченията на максималното тегло за самолет, за да започне излитането му, се нарича максимално тегло при излитане.

Полезен товар

Полезният товар е разликата между теглото на рампата или максимално допустимото тегло и основното празно тегло. Полезен товар е теглото на полезната част на борда, като пътници и багаж.

полезен товар

Товарите, багажът и пътниците на въздухоплавателното средство (включително пилотите) съставляват полезния му товар.

Фактор на натоварване

Съотношението между количеството на товара и самолета може да издържи максималното му тегло, което се нарича коефициент на натоварване.

тара

Тара е теглото на клинове, блокове, стойки и т.н., използвани при претеглянето на самолет. Теглото на тарата се включва в показанията на скалата и се изважда от показанието на скалата, за да се получи действителното (нетно) тегло на самолета.

Стандартни тегла на течности

• Гориво: 6 lbs / gal
• Масло: 7.5 lbs / gal
• Вода: 8,35 lbs / gal

Източник: FAA Aircraft Weight & Balance Handbook, FAA-H-8083-1A