ЗАПАЛВАНЕ НА ПОЛЕТА (1A0X1) Описание на военновъздушните сили

Военновъздушните сили на Съединените щати усвоиха изкуството на презареждане с гориво по време на полет. Тези мъже и жени, от пилот до екипаж, изпълняват функции и дейности на летателни екипажи по време на полет, според полетните ръководства, контролните списъци и публикациите на американските военновъздушни сили. Помислете за логистиката, свързана с посрещането на друг самолет в небето на 20 000 фута, пътуващи 300+ мили в час. Самото място на срещата е малко, сега го правете през нощта.

Какво правят специалистите / екипажите за зареждане на гориво по време на полет? Те изпълняват задълженията на въздушния екипаж за презареждане по време на полет и визуална и оперативна проверка на презареждането с въздух и свързаните с тях системи и оборудване. летателните екипажи извършват проверки преди полета, полети и след полета и извършват предварителни и последващи полети записи и доклади. Извършва оперативна проверка на полетите на системите за зареждане с въздух. Насочва самолета-приемник в позиция за зареждане с въздух. Управлява контролите и прекъсвачите за презареждане на въздуха по време на полет, за да въздейства безопасно при контакт между въздухоплавателните средства на танкера и приемника.

Монитори на контролния панел за правилна работа на оборудването по време на презареждане с въздух и съветва пилота на приемника за действия, необходими за безопасно поддържане на позицията в рамките на плик за презареждане с въздух. Информира пилота на танкера за напредъка на операциите по презареждане с въздух. Извършва аварийни операции и процедури, необходими за аварийно разтоварване и зареждане на гориво.

Изчисляването на данните за теглото и баланса, процедурите и техниките и установяването на теглото и разхода на гориво, персонал, товари и аварийни и специални съоръжения, за да се изчисли теглото и баланса на въздухоплавателното средство, са още няколко от отговорностите на въздушния екипаж на операциите по зареждане с гориво. Екипажът на въздуха гарантира, че въздухоплавателното средство е правилно натоварено в рамките на безопасни експлоатационни ограничения и осигурява данни за теглото и баланса за изчисляване на данните за излитане и кацане. Попълва формулярите за тегло и баланс за полет. Те също така подготвят и проверяват плановете за натоварване, насочват операциите по товарене и разтоварване на товари, и проверяват натоварването на въздухоплавателните средства, за да осигурят спазването на изискванията за опасност на товари и теглото и баланса на въздухоплавателното средство.

Осигурява адекватно оборудване за безопасност и предмети за комфорт на пътниците на борда на самолета. Инструктира пътниците да използват аварийно оборудване и аварийни процедури.

Допълнителна информация: Вие ще бъдете на летателен статут като Авиатор, назначен за кариера. Вие ще бъдете член на екипажа, който редовно изисква да лети с самолета. Ще изпълнявате горните специалности по време на екскурзии до всички райони на света.

Ученик за зареждане с гориво по-често се нарича оператор на бум. Вие ще бъдете отговорни за експлоатацията на оборудването в самолетите KC135 или KC10, които се свързват с въздухоплавателното средство "приемник" по време на полет, така че горивото може да бъде прехвърлено. Това оборудване се нарича "летящ бум", следователно терминът "оператор на бум". Вие също така ще получавате основни операции по навигация, обработка на товари и пътнически транспорт

Специалности

Знанията са задължителни за: електрическите и механичните принципи, приложими за въздухоплавателните средства и свързаните с тях системи; теория на полетите; електрически, хидравлични и пневматични системи на въздухоплавателни средства, приложими към системата за зареждане на гориво по време на полет; нормална и аварийна работа на системите за зареждане на въздухоплавателни средства; директиви за летене; коефициенти на тегло и баланс; техники за свързване на товари; незначителна поддръжка по време на полет; използване на лично оборудване и кислород; комуникационни и аварийни процедури за въздухоплавателни средства; и използване и интерпретиране на диаграми, графики за зареждане, технически публикации и ръководства за полети.

Education. За влизане в тази специалност е желателно да се завърши гимназия с курсове по физика и математика.

обучение, За възлагане на AFSC 1A031, задължително е завършването на курса на оператора на основния бум.

Опит. Следните са задължителни за присъждането на AFSC: (Забележка: Виж Обяснение на специалните кодове на ВВС).

1A051. Квалификация и притежание на AFSC 1A031. Освен това, опитът да се изпълняват функции като: проверка, работа и отстраняване на неизправности в системите за зареждане на гориво по време на полет; подготовка или проверка на плановете за натоварване; товарене и разтоварване на въздухоплавателни средства; и инструктиране на пътниците за използване на аварийно оборудване и процедури.

1A071. Квалификация и притежание на AFSC 1A051. Също така, опит, изпълняващ или контролиращ функции като: проверка, експлоатация и отстраняване на неизправности в системите за зареждане на гориво по време на полет; изготвяне на планове за товарене; товарене и разтоварване на товари на въздухоплавателни средства; и инструктиране на пътниците за използване на аварийно оборудване и процедури.

1A091. Квалификация и притежание на AFSC 1A071. Също така, опит в управлението на функции, свързани с дейностите на операторите за зареждане на гориво по време на полет.

Други. Следните квалификации са задължителни, както е посочено:

За влизане, присъждане и запазване на тези AFSC:

Физическа квалификация за експлоатационно мито за презареждане по време на полет съгласно AFI 48-123 Медицински преглед и стандарти.

Квалификация за авиационни услуги съгласно AFI 11-402, Служба за авиация и парашутизъм, авиационни оценки и значки.

За възлагане и задържане на AFSCs 1A031 / 51/71/91/00, допустимостта за достъп до секретно разрешение за сигурност съгласно AFI 31-501, Управление на програмата за сигурност на персонала.

ЗАБЕЛЕЖКА: Предоставянето на ниво от 3 умения без окончателно разрешаване на ТОП е разрешено, при условие че е издадена временна ТС съгласно AFI 31-501.

Забележка: Тази работа изисква код за чувствителна работа (SJC) на "F."

Задаване на сила: K

Физически профил: 111121 (Vision некоригиран 20 / 400-20 / 400; може да се коригира до 20 / 20-20 / 20)

Гражданство: да

Задължителен резултат за запълване: G-53 (Променено в G-55, в сила от 1 юли 2004 г.)

Техническо обучение:

• Завършил курса за специалност "Самолет", Lackland AFB, TX, 2 седмици, 3 дни
• Курс за обучение по борба с оцеляването, Fairchild AFB, WA, 17 дни
• Курс по оцеляване на водата - парашутен курс, Pensacola NAS, FL, 4 дни
• Курс за оператор на основния бум, Altus AFB, ОК, 14 дни
• KC-135 Начален квалификационен курс (бележка 1), Altus AFB, ОК, 14 седмици, 3 дни
• KC-10 Начален квалификационен курс (бележка 1), McGuire (NJ) или Travis (CA) AFBs, 14 седмици, 3 дни

Забележка 1: Ще присъства на един курс, не и на двата

Възможности за възлагане

Забележка: Това кариерно поле изисква първоначално обучение в Бакалавърския курс на Придружаващия самолет.

Допълнителна информация за кариерата и обучението