Как можете да станете пилот - Образование и сертификация

01 Имате ли какво трябва да бъде пилот?

За да бъдете професионален пилот, имате нужда от някои меки умения - или лични характеристики. Пилотите трябва да могат да комуникират добре с другите и затова се нуждаят от силни, активни умения за слушане и говорене. Те също трябва да имат отлични умения за решаване на проблеми и критично мислене, за да разпознават проблемите, да идентифицират възможните решения и след това да преценят кой или кои ще имат най-добрия резултат. Също така, те трябва да имат добри умения за управление на времето. Трябва да прецените дали имате тези черти, преди да започнете кариера като пилот.

02 Необходимо образование, обучение и сертифициране

Обучението и образованието, от които се нуждаете, ще зависят от това дали планирате да работите като търговски или въздушен пилот. Ако искате да станете търговски пилот, ще ви е необходима диплома за средно училище или еквивалентност, но ако вашата крайна цел е да лети за регионална или голяма авиокомпания, ще трябва да спечелите бакалавърска степен. Не се притеснявайте, ако все още не сте сигурни за това. Винаги можете да се върнете и да получите бакалавърската си степен по-късно. Много пилоти на авиокомпании започват кариерата си като търговски пилоти.

Каквото и да решите да направите, разбира се, трябва да се научите да летите. Можете да получите полетно обучение от независим инструктор на FAA (Федерална авиационна администрация) или в сертифицирано от FAA пилотно училище. Използвайте базата данни за търсене на уебсайта на FAA, за да намерите училище. В крайна сметка ще трябва да получите сертификат за студентски пилот. Не е нужно да имате такава, за да вземете уроци по летене, но ще ви е необходима, преди да можете да летите самостоятелно. Трябва да имате поне 16 години, за да се класирате за един, и ще трябва да преминете физически преглед, администриран от оторизиран авиационен медицински специалист на FAA. Намерете авиационен медицински експерт (AME).

В крайна сметка можете да кандидатствате за сертификат за частен пилот. За да направите това, трябва да сте поне на 17 години и да сте завършили между 35 и 40 часа летателно време, в зависимост от вида на летателното училище, което посещавате. Трябва да попълните писмени и практически изпити.

Частни пилоти не могат да получат заплащане за своите услуги съгласно правилата на FAA. Следователно, ако искате да си изкарвате прехраната като пилот, първо трябва да получите лиценза на търговски пилот. След това, ако искате да полетите за авиокомпания, ще трябва да получите сертификат за пилот на авиокомпания (ATP).

03 Как да се плаща за полет

За да спечелите лиценз на търговски пилот, трябва да регистрирате поне 250 часа полетно време. Тя включва времето, което сте прекарали, за да спечелите частната си пилотна сертификация. Също така трябва да сте навършили 18 години и да преминете физически изпит, както и писмен изпит и практически полетен изпит.

За да кандидатствате за сертифициране на пилот на въздушен транспорт, ще трябва да натрупате поне 1500 часа полетно време. Много кандидати правят това, като работят като търговски пилот или чрез военна служба. Също така ще трябва да издържите физически, писмени и практически изпити. За да си намериш работа с авиокомпания, трябва да впишеш хиляди часове полетно време.

Когато авиокомпания или компания за въздушни услуги при поискване ви наеме, тя ще осигури обучение на работното място, което обикновено включва 6 до 8 часа наземно училище в допълнение към 25 часа полетно време. Вие също ще бъдете обучени да летите специфични типове самолети.

04 Първата работа като пилот за търговски или авиокомпании

След като имате подходящо сертифициране, ще търсите работа. Ето някои от квалификациите, които работодателите търсят:

• "Възможност за работа в екип и при екстремни полеви условия."
• "Способност да стоите или седнете за дълги периоди от време и способността да вдигате до 50 паунда."
• "Способност да се адаптираме към променящите се графици и ситуации на високо налягане."
• "Трябва да може да работи гъвкав график, включително нощи, уикенди и празници."
• - Трябва да са готови да работят на няколко дни далеч от дома си, като работят по различен график.
• - Трябва да е в състояние да управлява почивката си, за да бъде подготвена за полетното дежурство по време на обиколката им.

05 Източници

• Бюро по трудова статистика, Министерство на труда на САЩ, Наръчник за професионални перспективи, издание 2014-15, авиокомпании и търговски пилоти, в интернет на адрес http://www.bls.gov/ooh/transport-and-material-moving/airline- and-commercial-pilots.htm (посетено на 22 декември 2014 г.).
• Федерална авиационна администрация на САЩ. Студентско пилотно ръководство. 2006
• Службата за печат на правителството на САЩ. Електронен кодекс на федералните разпоредби, дял 14, част 61.