1A1X1 - Полетен инженер - Военно-въздушни сили, назначени на работа

Летният инженер следи всички двигатели и системи за управление на въздухоплавателните средства по време на пред-полетните, след-полетните инспекции и при полетите. Те също трябва да са джек на всички сделки, когато не са на домашната станция и да изпълняват много от авиокосмическата поддръжка, натоварващия капитал и други функции, които нормално биха направили други специалисти от ВВС.

Списък със засилени работни места 2018-19: 115 слота за полето 1A111 са на разположение за програми за преквалификация.

Резюме на специалността. Извършва визуални проверки на въздухоплавателните средства и задължения за полети. Работи и наблюдава управлението на двигатели и системи на самолети, панели, индикатори и устройства. Управлява функциите и дейностите на летателния инженер. Свързана подгрупа по професионална квалификация: 050.

Задължения и отговорности:

Извършва инспекции на въздухоплавателни средства. Извършва визуална проверка на екипажа; непланирано техническо обслужване на въздухоплавателни средства; инспекции на въздухоплавателни средства извън полетната станция. Поддържа авиационни формуляри и записи по време на полет и докато самолетът е далеч от домашната станция.

Изчислява и прилага данни за теглото, баланса и ефективността на самолета. Изчислява данните за навигиране, излитане, катерене, кацане и кацане. Определя разхода на гориво на двигателя, използвайки въздушна скорост, атмосферни данни, графики, компютър или електронен калкулатор. Записва данните за експлоатационните характеристики на въздухоплавателното средство и състоянието на системата на въздухоплавателното средство за поддръжката и анализа на използването на въздухоплавателното средство.

Работи и наблюдава системите за управление и индикатори на двигателите и самолетите. Подпомага пилота или изпълнява стартирането на двигателя и следи за изчерпване, летателни операции и изключване на двигателя. Управлява управлението на двигателя, за да осигури желаната ефективност и икономичност. Наблюдава инструментите на двигателя през целия период на работа. Контролира, контролира и регулира някои или всички от следните системи за самолети, хидравлични, пневматични, горивни, електронни, климатични, херметични; вентилация; спомагателен захранващ блок; и комуникация за смазване, навигация, противодействие, радар, понижаване на налягането и отказ на системата.

Наблюдава предупредителните индикатори и светлината за пожар, прегряване, понижаване на налягането и отказ на системата. Докладва необичайни условия за пилот и препоръчва коригиращи действия. От квалифициран персонал за хеликоптери може да се изисква да изпълнява задълженията си като летателен стрелец, оператор за спасителни повдигачи, оператор за прикачване на въжета, оператор за разгръщане на стълбата за въжета и въжета, скенер и оператор на прашка.

Планира и организира дейностите на летателния инженер. Организира стандартизацията на полетното инженерство, квалификацията и други изисквания на бордовите инженери, доклади и записи за точност, пълнота, формат и съответствие с действащите директиви. Координира с други агенции и организации за извършване на полетни инженерни дейности.

Управлява дейностите на летателния инженер. Управлява квалификационния полет на персонала, ангажиран в дейностите на летателния инженер в рамките на организации за тестване на полети и операции. Управлява стандартизацията на полетните инженери в съчетание с инженерните характеристики на самолета, кондиционирането на двигателя и програмите за превантивна поддръжка. Осигурява съответствие с предписаните процедури на екипажа.

Инспектира и оценява дейностите на летателния инженер. Оценява индивидуалното и груповото представяне по отношение на ефективността и квалификацията при използване на оборудване и материали. Интерпретира и обсъжда резултатите от оценката и препоръчва действия за коригиране на недостатъците.

Извършва технически инженерни функции. Решава технически проблеми, възникнали от операционните единици. Предоставя съвети и техническа помощ на агенциите, ангажирани с функции, свързани с дейностите на летателния инженер. Консултира организационния командир или агенциите на персонала относно състоянието на полетните инженери и адекватността на оборудването. Поддържа квалификация в самолети.

Специалности:

Знанието. Знанията са задължителни за: електрически, комуникационни, навигационни, механични, хидравлични и пневматични системи, приложими за въздухоплавателните средства и свързаните с тях системи; теория на полетите; незначителна поддръжка по време на полет; лично оборудване и използване на кислород; аварийни процедури за самолети; и използване и интерпретиране на диаграми, схеми, диаграми на производителността на самолета, диаграми на натоварване, технически публикации и ръководства за полети.

Education. За влизане в тази специалност е желателно да се завърши средно образование с курс по механика и математика.

Обучение. Завършването на следното обучение е задължително за присъждане на посочения AFSC:

1A131B. Завършване на курса за полетен инженер.

1A131C. Завършване на основния курс по летателен инженер.

1A151. Завършване на подходящ курс за летателно обучение.

Опит.Следният опит е задължителен за присъждане на AFSC:Забележка: Вижте Обяснение на специалните кодове на ВВС).

1A151. Квалификация и притежание на AFSC 1A131B / C. Освен това опитът е задължителен за функции като изчисляване на теглото и баланса на въздухоплавателните средства и производителността, поддръжката на записи на въздухоплавателни средства и поддръжката и инспекциите на въздухоплавателните системи.

1A171. Квалификация и притежание на AFSC 1A151. Освен това опитът е задължителен при изпълнението или надзора на функции като дейностите на летателния инженер.

1A191. Квалификация и притежание на AFSC 1A171. Също така, опит за управление на полет инженер функции и дейности.

Други.Следните са задължителни:

Специална забележка: Тази работа е била затворена за нови служители, освен ако те вече не притежават валидно свидетелство за полетен инженер на Федералната авиационна администрация (FAA). Въпреки това, военновъздушните сили са променили тази политика, ефективна някъде през януари 2003 г. Възможността за работа вече е отворена за нови служители (само 1A131C).

Добавена бележка: Според тази статия от службата за военновъздушни сили на ВВС военновъздушните сили са спрели да използват непредварително обслужване в тази кариерна област, независимо от това, което е започнало през ноември 2006 г.

За влизане, присъждане и запазване на тези AFSC:

Физическа квалификация за летателен асистент съгласно AFI 48-123, медицински преглед и стандарти, медицински стандарти от клас III.

Квалификация за авиационни услуги съгласно AFI 11-402, авиационна и парашутистка служба, аеронавигационни оценки и значки.

За възлагане и задържане на AFSC 1A131X / 51X / 71X / 90/00, допустимост за секретна проверка за сигурност съгласно AFI 31-501, Управление на програмата за сигурност на персонала.

За 1A131C: предишна квалификация на ниво 5 или 7 умения в 1A0, 1A2, 1A5, 2AXXX или 2M0 кариерна стълба, или притежаване на валидно свидетелство за полетен инженер на Федералната авиационна администрация (FAA), лиценз за частен пилот на FAA, или валиден лиценз за самолети и електроцентрали на FAA или лиценз за техник за техническо обслужване на въздухоплавателни средства.

Специалност Shredouts

Добавете част от AFS към която връзка

B Хеликоптер

C Квалификация на изпълнението

Shredouts B и C са приложими само за нива от 1 и 3 умения.

Скорост на разполагане за този AFSC

Задаване на сила: K

Физически профил XXX1XX

Гражданство да

Задължителен резултат за запълване:

1A1X1B: M-44 или E-33 (Промени в M-47 или E-28 след 1 юли 04)

1A1X1C: G-55 (Промени в G-57 след 1 юли 04)

Техническо обучение:

• Завършил курса за специалност "Самолет", Lackland AFB, TX, 2 седмици, 3 дни
• Курс за обучение по борба с оцеляването, Fairchild AFB, WA, 17 дни
• (Инженери по летателни апарати с фиксирано крило): Курс за оцеляване на водата - парашутен курс, Pensacola NAS, FL, 4 дни
• (Инженерите за полети на хеликоптери): Курс за оцеляване на водата с парашутизъм, Fairchild AFB, WA, 2 дни.
• Курс за основен полетен инженер (BFE), Lackland AFB, TX (около шест месеца)

Забележка: Това кариерно поле изисква първоначално обучение вЗавършил курса за специалност летателен екипаж.

Допълнителна информация за обучението и кариерата.