Разбиране на опасните нагласи на пилотите

01 Анти-авторитет

Много пилоти са импулсивни. Пилотната кариера привлича хора, които са дръзки, без страх от риск и импулсивни. Но в самолет, вземането на решения, без да се мисли за тях, може да бъде вредно, дори фатално. Докато решенията често трябва да се вземат бързо в пилотската кабина, разумно е да се помни, че трябва да се забави и да се вземат внимателни, изчислени решения, вместо реакции на коленете.

Импулсивният пилот прави първото, което идва на ум бързо, без да обмисля други възможности. В среда на екипаж, импулсивен капитан може да реши да се отклони, без да се консултира с други членове на екипажа, или може неправилно да идентифицира провален двигател и да изтегли грешния лост, ако действа твърде бързо и без да мисли какво прави.

За импулсивните хора е полезно да си напомнят, че бързото действие може да бъде опасно по време на полет и че първата им инстинктивна реакция не винаги е правилна.

03 Неуязвимост

Неуязвим пилот смята, че нищо лошо няма да му се случи. Той се възприема като недосегаем и макар да е наясно с рисковете и опасностите, той всъщност никога не си мисли, че е в опасност или в опасност.

Пилот, който притежава неуязвима черта на личността, обикновено не е много добър в самооценката или оценката на риска и тъй като не признава, че е изложен на риск, той е по-вероятно да прокара личните граници на себе си и другите. Трудно е да се разпознае неуязвимостта, но пилотите, които се чувстват непробиваеми, не са склонни да анализират рисковете си и дори могат да пренебрегнат действащите протоколи за безопасност.

04 Мачо

Мачо пилотът обича да се покаже и понякога ще поема ненужни рискове, за да бъде забелязан. Те обичат вниманието и са прекалено нетърпеливи, за да демонстрират своите пилотни умения, така че те могат да се измъкнат при лошо време или да забавят възстановяването на спина, за да се опитат да докажат своите способности.

Известно е, че мачо личности са силни и буйни, но това не винаги е така. Тихият, срамежлив пилот може да бъде също толкова мачо, колкото всеки друг. Да знаете - и да се придържате към - вашите лични ограничения ще ви попречат да се опитвате да се покажете. Пилот, който е податлив на тип мачо личност, трябва да внимава да не се конкурира с другите и трябва да осъзнае, че често е добър шанс да се срамуваш.

05 Оставка

Отказването е може би най-лошото от опасните нагласи. Никой не иска да бъде в самолет с пилот, който при първите признаци на неприятности просто хвърля ръце и се отказва. Да се ​​откажеш или да подадеш оставка по време на извънредна ситуация е може би най-лошото нещо, което пилотът може да направи.

Пилотите, които имат отношение на оставката, се отказват лесно. Често си мислят, че не могат да направят нищо, за да променят положението си, така че защо да се опитваме? Това, разбира се, е далеч от истината и пилотът трябва по причини, които са съвсем очевидни, никога да не се отказва, докато лети с самолет.