Минималната и максималната възраст за военни пилоти

САЩ Военните пилоти са подбрани и обучени да бъдат едни от най-добрите пилоти в света. Всяка от службите има различни възрастови изисквания, за да стане пилот или навигатор. Ставането на военен пилот е силно конкурентен процес и изисква кандидатът да бъде на върха на играта си физически и психически. Постигането на високи стандарти при всички изпити за приемни изпити като батерията за тестване на авиационния подбор, тестовете за физическа годност (PFT), както и оценката за правоспособност на служителите и дори ASVAB.

Военноморските сили и морската пехота

За да станете Военноморски или Морски Корпус Авиатор, трябва да сте на възраст между 19 и 26 години, когато влезете в полетното обучение. Корекции (откази) могат да се правят до 24 месеца за лицата с предварително обслужване и до 48 месеца за тези, които вече са на военно поведение към момента на подаване на заявлението. За да се превърне в Naval / USMC пилот, ще трябва да преминете батерията за тестване на авиационния подбор (ASTB).

Тя се състои от пет подмножества във времето: математика и словесно, механично разбиране, авиация и навигация, пространствено възприятие и изследване, което измерва интереса към авиацията. Около 10 000 кандидати се явяват на изпита всяка година. Батерията за тестване на авиационния подбор (ASTB) се използва от американския флот, морската пехота и бреговата охрана, за да изберат кандидати за пилотни програми и програми за обучение на офицери.

Въздушни сили

Трябва да се срещне със селекционна комисия преди 28 години 1/2. Трябва да влезе в бакалавърска подготовка за летене (UPT) преди 30-годишна възраст. За да се квалифицирате като пилот на военновъздушните сили, ще ви е необходима поне една бакалавърска степен, спечелена в цивилен колеж или университет, или във военновъздушната академия, разположена извън Колорадо Спрингс, Колорадо.

Военновъздушните сили използват тест за квалификация на военновъздушните сили (AFOQT). Подобно на ASVAB, този тест на ВВС се състои от 12 подтеста, които включват: устни аналогии, математика, наука, четене, четене на таблици и, разбира се, авиационна информация.

Военновъздушните сили предпочитат науката, математиката и инженерните степени като аерокосмическо инженерство, физика, компютърни науки и химия. За да бъдете конкурентоспособни, ще трябва също така да имате средна оценка за висше образование, обикновено 3.4 или по-висока. Кандидатите с гражданско летателно обучение, като например лиценз за частен пилот, също са склонни да се справят по-добре с комисията за подбор, отколкото тези, които нямат летателен опит.

Армия (Ротари крило) - всички нови авиатори лети хеликоптери

Не трябва да са достигнали до 33-ия рожден ден, считано от датата на заседанието. Отказите за тези, които са на 33 или 34 години по време на борда, могат да бъдат разгледани, при условие че кандидатът е изключително висококвалифициран. (Забележка: това означава, че кандидатът има бакалавърска степен, висше училищно състезание, летателно обучение или много високи резултати по време на изпита за пригодност за полети на армията.

Въпреки това, можете също да се присъедините към авиационната общност на армията веднага след гимназията, ако отговаряте на изискванията на програмата за обучение на полетни служители. Пилотната програма „Оправдател“ позволява на млади мъже и жени без дипломи да станат пилоти. Ако нямате бакалавърска степен, армията ще ви тества с помощта на ASVAB, приемни изпити за колежа, като SAT, или ACT, за да оцени квалификацията ви за училище за кандидат-офицери (OCS).

Армията разполага с няколко самолета с неподвижно крило в своя инвентар, но те са ограничени до опитни и опитни авиатори. На второ място, армията е уникална, тъй като летателното обучение на военния полицейски служител (WOFT) съдържа програма, наречена „от улица до седалка” или „училище с висока степен на училище към полет”. Ако не бъде избран, нямате никакви задължения към армията и все още сте цивилен. Процесът на прилагане на WOFT работи, за да елиминира тези, които нямат мотивация да следват, тъй като е по-трудно, отколкото изглежда.

Брегова охрана

Бреговата охрана не приема пилотни заявления, освен ако лицето вече е военен пилот в друга служба. Бреговата охрана понастоящем използва оценка ASTB, за да избере пилотни кандидати за обучение на самолети и хеликоптери на бреговата охрана.

За да кандидатствате, човек трябва да е на възраст над 21 години и да е на възраст под 32 години, да има поне 500 часа като квалифициран военен пилот и да има пълен летателен опит в рамките на две години от кандидатстването. За да се присъедините към бреговата охрана като офицер, трябва да се класирате за част от ASVAB и SAT теста.