Как да изберем място за спешно приземяване в самолет

Те казват, че не е „ако“, а „когато“ ще трябва да качите самолет някъде другаде, освен на летището. И има много доклади за злополуки, които разказват историята на успешните приземявания извън полето. По време на летателно обучение, учениците практикуват аварийни или „извън поле“ приземявания често, за да се подготвят в случай на действителна извънредна ситуация. Кога за последен път сте практикували процедура на двигател или кацане извън полето във вашия самолет? Ако е било известно време, отделете време да преразгледате аварийните процедури, включително как да изберете място за кацане извън полето.

Има много причини, поради които може да се наложи да спуснете самолет в поле или по път, или някъде там да няма писта. Отказът на двигателя поради гладуване с гориво е може би най-честата причина, но приземяването извън полето може да бъде резултат от срив в конструкцията, двигател или пожар в кокпита, удар с птици или произволен брой извънредни ситуации, които да ви принудят да кацнете или да ви накарат да направите предпазно кацане някъде на разстояние от летището.

И така, как избирате място за кацане? Е, първо си помислете за късмет, ако трябва да изберете по въпроса. Много пъти просто няма къде да се приземи, или единственият вариант е малък път или малко поле, което не сте сигурни, че ще можете да кацнете. Но какво, ако имате опции? По-добре ли е да се приземиш на поле или на път?

Това е въпрос, на който не може да се отговори, поне не без да се вземат предвид много други фактори като трафик, околен терен и препятствия, посока и скорост на вятъра, колко надморска височина имате, както и плаващото разстояние на самолета, но ето няколко предимства и недостатъци на местата за кацане извън полето:

Полетата

Полетата обикновено са много добри възможности за принудително кацане. Те са широко отворени, празни и незаселени. Те често са плоски и без препятствия и предлагат достатъчно място за дълъг кацане, ако превишавате. Но внимавайте: полетата могат да имат скрити препятствия като огради и напоителни линии. И в зависимост от това, което расте, може да сте в неравномерно кацане. Например, царевично поле може да унищожи самолет, а прясно разораното сено може да смекчи кацането. А прясно обработеното поле може да изглежда привлекателно, но ако е достатъчно мокро, ще накара самолета да потъне в калта и колелото.

Пътища

Пътищата могат да бъдат добри места за кацане, но само ако няма трафик или пешеходци по тях. Винаги избирайте поле над пътя, ако има коли или има възможност за автомобили на пътя. Вие сте отговорни за това, че не се излагате на опасност за други хора на земята. Понякога няма друга опция, но когато има, полето вероятно е най-доброто.

Павиран или черен път, който не се използва, е очевиден избор за кацане извън полето. Достатъчно трудно е да се направи нормална кацане с малко или никакво увреждане на самолета. Но точно както всеки друг сайт за кацане, трябва да сте наясно със скритите препятствия като ограждащите постове и електропроводите - те често не са видими, докато не сте много близо до тях и не са в опции.

Други площадки за кацане

Освен поле или път, има и няколко други подходящи площадки за кацане, които могат да помогнат за свеждане до минимум на унищожаването и да спасят живота ви. Потърсете плажове, сушени ледникови езера, брегови линии или петна. Всичко на равен терен ще бъде по-добро от хълмистия или скалистия терен. Плажът е чудесен вариант, докато наоколо няма хора. Вълните могат да маскират звука на вашия двигател - ако изобщо създава някакъв шум - и хората може да не ви виждат да идвате.

Когато няма къде да отида

В случай, че имате спешна помощ по време на полет или прекъсване на електрозахранването, което изисква приземяване извън полето, и нямате добри места за кацане, не се паникьосвайте. Много самолети са кацнали върху дървета или във вода и са оцелели добре.

Ако сте над гориста местност, а кацането на дървета е неизбежно, единственото нещо, което можете да направите, е да подготвите самолета за аварийно кацане и да се концентрирате върху това да направите подхода толкова бавен и стабилен, колкото е възможно. Бавен подход близо до скорост на срив с минимална скорост на спускане и минимална скорост на движение с увеличаване на шансовете ви за оцеляване и минимизиране на останките.

Отпадането на вода може да бъде едно от най-предизвикателните от всички потенциални събития за аварийно кацане. Приземяването изисква малко повече финес, за да не се преобърне колелото. С достатъчна скорост или в неконтролирано състояние, водният удар може да бъде като удряне на стена. Но хубаво контролирано кацане може да означава, че ще оцелееш, стига да можеш да плуваш до брега или да имаш жилетка, а водата не е твърде студена. Хипотермията започва бързо в студена океанска вода.

Във всички случаи най-важното е да продължите да управлявате самолета. Без значение къде се намирате, контролираният подход и кацане са по-добри от злополука и последващ пожар.