История на въоръжените военновъздушни сили (ранг)

Американската шеврона не е нова идея. В продължение на хиляди години военните, църковните и гражданските власти използваха някакъв външен символ, за да идентифицират ранга и функциите в обществото. В американските военни знаци от есеманския ранг се развиха през последните 150 години от смесица от пагони, крила, кокарди и ивици до днешния ограничен набор от стилизирани и стандартизирани шеврони. Преди 1872 г. стандартите за документация почти не съществуват. Обща заповед от военния отдел от 27 март 1821 г. документира първото твърдо позоваване на американски войници, носещи шеврони.

Днес шевроната представлява клас на заплащане, а не специфична търговия.

Първоначално офицерите носели и шеврони, но тази практика започнала да се прекратява през 1829 г. Въпреки това 10-годишно използване на шеврони от офицерите, повечето хора мислят само за присвоявани класове, когато се споменават шеврони.

Посоката на точките на шевроната се редува през годините. Първоначално те посочваха надолу, а върху някои униформи покриваха почти цялата ширина на ръката. През 1847 г. точката се обърна към позиция "нагоре", която продължи до 1851 г. Служебните шеврони, наричани обикновено "хеш марки" или "служебни ивици", бяха установени от Джордж Вашингтон, за да покажат завършване на тригодишна служба. След Американската революция, те не се използват и едва през 1832 г., преди идеята да бъде възстановена. Оттогава те са разрешени в една или друга форма.

Шевроните на американските военновъздушни сили проследяват своята еволюция от 1864 г., когато военният секретар одобрява искане от главния офицер по сигналите на армията Уилям Никодим за отличителни знаци от 10 години по-късно. Имената Сигнална служба и Сигналният корпус бяха използвани взаимозаменяемо през 1864-1891. През 1889 г. един обикновен сержант струва 86 цента, а ефрейтор - 68 цента.

Официалната линия на днешните военновъздушни сили започна на 1 август 1907 г., когато Корпусът на сигналите на американската армия сформира авиационна дивизия. Устройството е модернизирано до авиационна секция до 1914 г., а през 1918 г. военното отделение отделя авиационната секция (въздухоплавателни услуги) от Сигналния корпус, което го прави отличителен клон на услугата. Със създаването на военно-въздушната служба, устройството им стана крилато витло. През 1926 г. клонът се превръща в армейски въздушен корпус, който все още запазва крилатия си винт в шеврона.

Отличителните шеврони станаха тромави. Специфичните дизайни често изобразяват търговско умение и всеки клон изисква индивидуални цветове. Например през 1919 г. Медицинският отдел имаше седем различни шеврона, които не използваха други отрасли. През 1903 г. един сержант може да е носил четири различни шеврона, в зависимост от това каква униформа носи. Преобладаващите проблеми на заплащането, класът, титлите и надбавките накараха Конгреса през 1920 г. да консолидира всички редици в седем степени на заплащане. Това нарушава историческата практика на оторизиране на всяка позиция и изброяване на заплащането за всяка работа в цялата армия.

Промяната драстично засегна дизайна на шеврона.

Спирането на употребата на клоновете и специалните шеврони умира трудно, въпреки официалната политика на военния отдел. Частните производители правят стари специални дизайни с новия син фон, предписан за новите шеврони. Неразрешени шеврони бяха обичайни и тези импровизирани отпечатъци бяха продадени дори на някои борси. През 20-те и 30-те години на миналия век военното управление се сражаваше с губеща битка срещу специалните шеврони. Най-разпространени от неоторизираните специалитети бяха онези, които носеха членове на военновъздушния корпус, с крилатия винт.

Военновъздушните сили спечелиха независимостта си на 18 септември 1947 г. като пълноправен партньор на армията и флота, когато законът за националната сигурност от 1947 г. стана закон. Имаше време на преход, след като новият статут даде на ВВС. Шевроните запазиха "армейския поглед". Привлеченият персонал все още е бил „войници“ до 1950 г., когато станали „летящи“, за да ги различат от „войници“ или „моряци“.

9 март 1948 г. - Няма документирана официална обосновка за дизайна на настоящите военновъздушни сили на ВВС, с изключение на протокола от заседание, проведено в Пентагона на 9 март 1948 г. под председателството на генералния секретар на ВВС Хойт С. Ванденберг. Тези минути разкриват, че шевронните дизайни са изпробвани в базата на военновъздушните сили на Болинг, а стилът, използван днес, е избран от 55% от анкетираните 150 души. Следователно генерал Ванденберг одобри избора на мнозинството.

Всеки, който е проектирал ивиците, може би се е опитвал да комбинира рамото, носено от членовете на военновъздушните сили (ААФ) по време на Втората световна война и знаците, използвани в самолета. Кръпката имаше крила с пробита звезда в центъра, а знаците на самолета бяха звезда с два бара. Ивиците могат да бъдат решетките от знаците на самолета, наклонени елегантно нагоре, за да предложат крила. Сребърно-сивият цвят контрастира със синята униформа и може да предполага облаци срещу синьото небе.

По това време размерът на новите шеврони се определя за четири сантиметра широк за мъжете, три - за инча за жени. Тази разлика в размера създава официалния термин за "WAF (Жените във военновъздушните сили").) шеврони “по отношение на три-инчовите ивици.

Класовете за класиране по това време, отдолу нагоре, бяха: частни (без лента), частни първи клас (една ивица), ефрейтор (две ивици), сержант (три ивици), сержант (четири ивици), технически сержант (пет ивици), магистър сержант (шест ивици и само десетината са одобрени за задълженията на първия сержант).

20 ФЕВРУАРИ 1950 - Генерал Ванденберг ръководеше, че от днес нататък служителите на Военновъздушните сили ще бъдат наричани „Въздухоплаватели“, за да ги разграничат от „Войници“ и „Моряци“. Преди това военновъздушните сили все още се наричаха „Войници.

24 април 1952 г. - Проучванията, направени през 1950 г. и 1951 г., предлагат да се промени структурата на вписаните класове и е приета от Съвета по въздуха и началника на щаба през март 1952 г. Промяната е включена в Регламент 39-36 на Военновъздушните сили на 24 април 1952 г. промяната в структурата на въздухоплавателните органи беше ограничаването на статута на офицери до по-висок клас летящи, достатъчно малки, за да могат да функционират като офицери. Плановете за подобряване на качеството на ръководството на офицерите зависят от тази промяна: сега, когато е направена промяната, започват планове за разследване и подобряване на качеството на това ръководство.

Заглавията на редиците се променят (макар и не шевроните). Новите титли, отдолу нагоре, бяха: Basic Airman (без лента), Airman Third Class (една ивица), Airman Second Class (две ивици), Airman First Class (три ивици), Sergeant (четири ивици), Technical Sergent (пет Stripes) и Master Sergeant (шест ивици).

По това време беше планирано да се развият нови отличия за трите класа Airmen (Първа, Втора и Трета). Предварителните скици на предложените отличителни знаци имат ивици на хоризонтално ниво, запазвайки ъгловите ивици за първите три редици, за да се разграничат неконтролираните служители.

ДЕКЕМВРИ - 1952 - Предложените нови шеврони за трите по-ниски класа на въздухоплавателните средства са одобрени от генерал Ванденберг. Обаче действието на поръчката се отлага, докато съществуващите запаси от настоящите шеврони се изчерпят. Това не се очаква да се случи до юни 1955 г.

22 СЕПТЕМВРИ 1954 г. - На този ден новият началник на щаба, генерал Нейтън Ф. Туининг, одобрява нов отличителен знак за първите сержанти. Тя се състои от традиционен диамант, зашит в "V" над клас шеврон. Препоръките за възприемане на този отличителен отличителен знак се развиват от две команди: Стратегическо въздушно командване (SAC) и командване за въздушно обучение (ATC). Предложението от АТС бе включено в приложение, погребано през февруари 1954 г. в Проекта за планиране на персонала на АТС, докато Академията за подбор на НОА, март AFB, Калифорния, предложи дизайна на 30 април 1954 г. на Съвета за въздуха.

21 септември 1955 г. - Оповестява се наличието на отличителния знак на първия сержант.

12 март 1956 г. - През 1952 г. генерал Ванденберг одобри нова шеврона за летателен, първи, втори и трети клас. Целта на тази промяна беше да се увеличи престижът на шевроните на персонала, техническия и майсторския сержант. Ивиците трябваше да се променят от ъгловата конструкция към хоризонтална. Въпреки това, поради доставката на шевове под ръка, действието е било забавено, докато доставката не е била заличена, което се е случило в началото на 1956 г. Решението за промяна на дизайна е подадено отново на General Twining на 12 март 1956 г.

Шефът отговори с кратко неофициално съобщение, в което се казваше: „Няма да се правят промени в знаците“.

ЯНУАРИ - ЮНИ 1958 - Законът за военната заплата от 1958 г. (публично право 85- 422) разреши допълнителната оценка на Е-8 и Е-9. По време на фискалната 1958 г. (юли 1957 г. до юни 1958 г.) не бяха направени промоции в новите класове. Очакваше се обаче, че 2000 души ще бъдат повишени до степен E-8 през фискалната 1959 година. От друга страна, в съответствие с инструкциите на Министерството на отбраната, през пролетната 1959 година не трябваше да се правят промоции в клас E-9. През май и юни 1958 г. почти 45 000 майстори-сержанти от всички команди бяха тествани с надзорния изпит като първа стъпка в окончателния подбор от 2 000 за евентуална промоция в E-8.

Този тест провери приблизително 15 000 кандидати, което позволява приблизително 30 000 да бъдат допълнително контролирани от командните съвети, от които първоначално ще бъдат избрани 2000 души.

ЮЛИ - ДЕКЕМВРИ 1958 г. - Двете нови степени (E-8 и E-9) бяха особено добре дошли в това, че те биха облекчили "компресията" в магистърския сержант. Въпреки това, тъй като номерата трябваше да излязат от предишното упълномощаване на старши сержант, никакво подобрение в възможностите за повишаване не доведе до цялостната структура на наетите.

Въпреки това, това беше отлично решение на проблема за диференциацията в нивата на отговорност сред магистърските сержанти. Например в организационната таблица за поддръжката на тактическа ескадрила за изтребители, четирима началници на полета, двама инспектори и началникът на линията всички държаха степента на магистър сержант. Новите степени биха позволили на висшия ръководител да получи по-висок клас от останалите, всеки от които имал свои собствени отговорности.

Добавянето на две нови оценки предизвика някои проблеми. Най-значим е фактът, че от общо деветте класа пет са на ниво "сержант". До 40% от общата структура ще бъде в тези пет степени. Поради тази причина по-старият пробив на "Airmen" и "Sergeants" изглеждаше остарял. Беше очевидно, че с почти 1-към-1 съотношение между въздухоплавателните и сержантите, не всички сержанти биха могли да бъдат надзорници. Смята се, че е дошло времето да се направи известно разграничение между по-малко квалифицираните летателни апарати, по-квалифицираните на щаб и техническия сержант, и надзорното ниво.

Скоростта, с която е било необходимо да се приложи законодателството, не е позволила пълно преразглеждане на включената структура. Ето защо беше определено, че засега заглавията и отличителните знаци трябва да се впишат в системата с възможно най-малка промяна.

Бяха поискани коментарите на главните команди, а най-популярни бяха титлите на старши сержант (E-8) и главен сержант (E-9). Счита се, че те са най-добрите в ясно посочващата се възходяща степен и имат предимството да не се отразяват неблагоприятно на онези дългогодишни магистърски сержанти, които няма да бъдат избрани за новите степени.

Тъй като беше решено да се гради върху съществуващия модел на символите, а не да се преразгледа цялата серия, проблемът за задоволителните знаци стана остър. Бяха разгледани няколко идеи. Някои от изхвърлените бяха: използването на знака на майстора-сержант, налагащ една и две звезди (отхвърлени заради припокриването на отличителните знаци на главния офицер) и същото с таблетките (отхвърлени от объркване с отличията на първия сержант). Изборът беше най-накрая и неохотно, притиснат до модел, който се насложава върху по-стария сержант Insignia, една и две допълнителни ивици, сочещи в противоположна посока (нагоре), оставяйки синьо поле между отличителните знаци на по-нисшия сержант и ивиците на нови класове.

Въпреки че това не решава - проблемът - на "зебра-ивиците", решението беше придружено с препоръката, че целият въпрос за преразглеждане на назованата структура по отношение на заглавията и символите трябва да бъде проучен. Не бяха отправени никакви оплаквания по отношение на новите отличителни знаци.

5 ФЕВРУАРИ 1959 г. - На този ден се освобождава новата наредба, уреждаща заглавията на различните редици. Единствената промяна се отнася до E-1. Вместо заглавието "Basic Airman", новият регламент насочва, че "Airman Basic" вече е подходящо заглавие.

15 май 1959 г. - Публикувано е ново издание на Ръководството на военновъздушните сили 35-10. Той адресира неравнопоставеност към привлеченият отряд. По време на създаването на военновъздушните сили официалните вечерни униформи се считат за произход на офицерския корпус. По това време никой не вярваше, че наетите служители ще имат нужда, нито желание за величествени униформи. Скоро обаче привлечените хора осъзнаха нуждите си и до 1959 г. единното ръководство настигна реалността на ситуацията. Докато черната официална униформа за вечерно облекло беше строго само за офицери, облеклото бели униформи беше разрешено за незадължителна покупка и носене от всички служители.

За войниците, отличителните знаци на този клас бяха размерът на регулацията (четири инча) с бели шеврони на бял фон. За привлечените жени, същото се смяташе за вярно, освен че белите шеврони бяха широки три инча. Тези бели шеврони бяха използвани, докато бялата униформа на роклята беше прекъсната през 1971 година.

28 ФЕВРУАРИ 1961 - Облекчената светлокафява униформа (нюанс 505) беше одобрена от единния борд. На ризата обаче трябваше да се носят само три инча "шезлони на WAF". Това наложи промяна в името. Тъй като мъжете сега носеха „шевроните на WAF“, официалното име на три инчовите широки ивици стана „малък размер“.

12 ЮНИ 1961 - Новото издание на Ръководството на военновъздушните сили 35-10 разкри нова опционална униформа за включените в нея редици: черната униформа на роклята за гризачи. Досега забранено да носят черното официално облекло, новата черна рокля за бъркотия доведе до необходимостта от шеврони с алуминиев металик на черен фон. Тези бродирани ивици все още се използват за облеклото на бъркотията в момента.

ЯНУАРИ 1967 - Създаване на главния сержант на ВВС (CMSAF) със свои отличителни знаци.

22 август 1967 г. - На този ден униформеният борд започна да изследва начини за поставяне на отличителните знаци на ранга. Този проблем ще обърка борда до 1974 година.

19 ОКТОМВРИ 1967 - Класовете, заглавията и условията на адреса на Airman бяха променени, за да се направят следните промени и да се възстанови статутът на NCO в клас E-4: Airman Basic (без ивици), Airman (една ивица), Airman First Class (две ивици), Сержант (три ивици), сержант през главния сержант и първите сержанти, без промяна.

Промяната на заглавието за клас E-4 от Airman First Class до сержант възстанови статута на NCO, загубен от този клас през 1952 г., когато военновъздушните сили приеха нови титли. Повишаването на статуса на Е-4 към НТО също така подравнява оценките на ВВС с другите служби и признаването на нивото на квалификация и експлоатационни характеристики, изисквани от летателни апарати в клас Е-4. Летящите не могат да бъдат повишени в E-4, докато не се класират на ниво 5 умения, точно квалификацията, необходима за повишаване в щатния сержант. Като странична полза, престижът, придобит от възстановяването на статута на NCO и привилегиите за клас E-4, дойде в момент, когато летящите се приближаваха към първата си точка за повторно набиране.

По това време Военновъздушните сили изпитваха драстични загуби, тъй като много от тях не се възобновяват. Смята се, че постигането на статут на NCO 26 в края на първото въвеждане ще спомогне за задържането.

25 НОЕМВРИ 1969 - Единият борд се срещна на този ден и одобри носенето на черен фон с алуминиеви цветни ивици и звезда на бялото яке и неформалното бяло униформено палто вместо разрешените бяло-на-бели шеврони. Белите на бяло шеврони бяха допуснати да се носят до 1 януари 1971 г., когато черните шеврони на тези униформи ще бъдат задължителни. Белите на бели ивици се използват от 1959 година.

11 август 1970 г. - Унифицираният борд е насочил, че наетите служители ще носят три-инчови шеврони върху тен 1505 ризи с къс ръкав.

4 ДЕКЕМВРИ 1970 - В търсене на подходящ шеврон за наемане на персонал, който да носи дрехите си, униформеният борд одобри концепцията за допускане на емблеми от пластмаса да се носят на яката. В допълнение, използването на такъв пластмасов шеврон е разработено за използване върху леката синя риза и ризата за битови нужди.

21 септември 1971 г. - След различни реакции на пластмасовите шеврони, униформеният борд препоръча по-нататъшно тестване на полето, като се използват както пластмасови, така и метални нашийници на мъжкия и женски дъждобран, леко синьо яке, горно палто, помощна риза и организационни бели медицински униформи.

23 август 1974 г. Генерал Дейвид С. Джоунс, началникът на щаба на USAF, одобри носенето на метални якички от оръжейния персонал върху дъждобраните, мъжкото незадължително покритие, леко синьо яке, медицински и зъбни бельо и палтото на ръководителя на храната. Това приключи седемгодишният дебат, започнал през 1967 г. Въпреки това, генерал Джоунс подчерта, че използването на традиционните халки за ръкави на други униформи се поддържа в максимална степен практична.

30 ДЕКЕМВРИ 1975 г. - Шевроните от ранг Е-2 до Е-4 бяха прегледани през декември 1975 г. по време на заседание на CORONA TOP, в което беше разгледана предложена тристепенна организация на въоръжените сили. Нов критерий за придобиване на статут на НТО беше решен и обявен на главните команди на 30 декември 1975 г. Ключов аспект на новата програма беше новата емблема за старши въздухоплавателни средства и по-долу. Отличителните знаци ще носят синя звезда, вместо сребърна звезда в центъра на шевроните.

ЯНУАРИ - ФЕВРУАРИ 1976 - За да се въведе промяната до 1 март 1976 г., връзката с Института за хералдика и Службата за обмен на армията и военновъздушните сили започна да гарантира, че новите символи ще бъдат лесно достъпни. Въпреки това, имаше трудности при получаването на новите сини звезди, защото нормалното време, необходимо на индустрията за облекло, да се промени към новия знак. На 27 януари 1976 г. Институтът по хералдията съветва промишлеността на дрехите за новите изисквания на Военновъздушните сили, а до 12 февруари 1976 г. Службата за обмен на армията и военновъздушните сили (AAFES) от Пентагона съобщи на военновъздушните сили, че източниците на знаците ще бъдат готови да доставят. до 1 март по желание.

В края на февруари обаче беше очевидно, че шевната промишленост не може да подкрепи датата от 1 март. Поради това главните командири бяха уведомени от военновъздушните сили на Главната квартира за отлагане на прилагането на новия ранг до 1 юни 1976 година.

1 ЮНИ 1976 - Поради трудностите при получаването на новите знаци във всички бази във ВВС, бяха поискани консолидирани офиси на персонала на базата, за да се гарантира, че базисните магазини за дрехи и базовите борси предприемат действия, за да осигурят наличието на новите знаци, които да отговарят на изискванията при тяхното инсталиране.,Ситуацията се усложнява от прехвърлянето на отговорността за продажбите на военни дрехи на армията и службата за обмен на военновъздушни сили през този период. Крайният резултат беше решението на AAFES да „насилва” изискванията за всяка база директно на Центъра за персонала за отбрана за първите 90 дни след изпълнението на 1 юни 1976 г.

Продажби на облекла за военни и военновъздушни сили през този период. Крайният резултат беше решението на AAFES да „насилва” изискванията за всяка база директно на Центъра за персонала за отбрана за първите 90 дни след изпълнението на 1 юни 1976 г.

Информация, предоставена от Службата за новини на американските военновъздушни сили и Агенцията за исторически изследвания на военновъздушните сили