Ограничения за техническото обучение на военновъздушните сили

За да се премине от един етап към друг, летецът трябва да остане във фазата за предписания брой дни, трябва да премине предписания фитнес тест (с изключение на фаза I до фаза II) и трябва да бъде оценен от лидера по военно обучение (MTL) най-малко "задоволително", като се използва следната скала:

незадоволителен

Airman не отговаря на необходимите стандарти за равномерно износване и оформяне, демонстрира разбиране за правилните военни обичаи и учтивости, участва като последовател, спазва заповеди http://www.thebalancecareers.com/a-delicate-balance-y- и- военно-послушание-2356528, или да следват лидерите на екипи. Airman не отговаря на установените стандарти за обучение по физическа готовност (PRT).

задоволителен

Летящият отговаря на необходимите стандарти за равномерно износване и оформяне, демонстрира разбиране за правилните военни обичаи и учтивости, участва като последовател, изпълнява заповеди и следва лидера на екипа. Airman отговаря на установените PRT стандарти.

отличен

Върховникът има отлично ухажване, рязък военен образ и учтивост, е силно мотивиран и посветен на мисията на екипа и други членове, и преди всичко функционира като последовател, но също така и от време на време доброволци да заемат водеща роля. Airman надхвърля установените PRT стандарти.

изключителен

Airman има безупречно подстригване и равномерно износване, обръща голямо внимание на детайлите, е модел за подражание, който вдъхновява другите, е изключителен самостоятелен стартер с положителна нагласа, жертва собствения си комфорт, за да осигури екипния успех и последователно показва способности за лидерство, Airman далеч надхвърля установените стандарти за PRT.

Специфични фазови ограничения

Фаза I - Етап I тръгва от пристигането на мястото за обучение до 28-ия календарен ден. Летящите във фаза I преминават от строго контролирана среда на ВМТ в структурирана техническа атмосфера на военна дисциплина и академични среди. Като такива, тези пилоти изискват строг надзор и непрекъснато укрепване и проверка на стандартите. По време на Фаза I, въздухоплавателни средства:

• Ще остане на станцията
• Няма да купува, притежава или консумира алкохол.
• Ще носят подходящи униформи на и извън мито, освен когато са в спалното помещение.
• Ще се придържаме към ежедневния вечерен час от 2200 (10:00 PM) до 0400 (4:00 AM). Въздухоплавателите, назначени за следобедна тренировка, ще се придържат към ежедневния вечерен час от 0130 (1:30 AM) и вечерния час от 2200 (10:00 PM) в събота, неделя и празниците. (Почивни дни са същите като часовете през уикенда.) ИЗКЛЮЧЕНИЕ: Следобедната смяна Летниците на Шепърд АФБ ще се придържат към ежедневен вечерен час от 02:30 (2:30 часа сутринта) и вечерен час от 22:00 часа (10:00 PM) в събота, неделя, и празници.

• Ще ядете три пъти на ден, от понеделник до петък, в база за хранене на база.
• Няма да работи с PMV. Те могат да се движат в частно моторно превозно средство (PMV), но не и в работно време или в училище.
• Стаите им ще се проверяват ежеседмично, но не и в същия ден всяка седмица. Тези инспекции ще бъдат документирани и съхранявани за минимум 30 дни. Летящите трябва да пазят помещенията си в съответствие с местните указания.
• Ще направят леглата си с листове за издаване и покривало или одеяло. Персонализирани покривки за легло или утешители не са разрешени.

• Няма да виси картини от какъвто и да е вид по стените или шкафчетата. ЗАБЕЛЕЖКА: Картините в рамка, които не са по-големи от 8 инча по 10 инча, могат да бъдат показани на работния плот на Airman, но не трябва да имат сексуално явен или унизителен характер.
• Може да има алармен часовник или радио будилник на нощното си шкафче или бюро.
• Не може да притежавате или да използвате телевизор или стерео уредба в спалното помещение. Те обаче могат да използват съществуващи телевизори или стереосистеми, разположени в дневни или общи части.

Фаза II - Фаза II започва от 29-ия календарен ден до 44-ия ден. Етап II Очаква се летецът да увеличи своята производителност, външен вид и самодисциплина. Те все още се нуждаят от укрепване и проверка на стандартите, но се очаква да бъдат по-отговорни и по-отговорни. По време на тази фаза, пилоти:

• Ще остане в униформа и на гарата по време на работното време.Ако Airmen излизат от станцията, те ще носят подходяща синя унифицирана комбинация и могат да пътуват до 25 мили
• Няма да купува, притежава или консумира алкохол
• Може да язди и да управлява PMV, но не и по време на работа или в училище
• Ще се придържаме към ежедневния вечерен час от 2200 до 0400 в неделя до четвъртък и от 2400 до 0400 в петък до събота. Въздухоплавателите, назначени за следобедна тренировка, ще се придържат към ежедневния вечерен час от 0130 г. и вечерния час от 2400 часа в събота, неделя и празниците. (Почивни часове са същите като часовете през уикенда.) ИЗКЛЮЧЕНИЕ: Следобедната смяна Летниците на Шепърд АФБ ще се придържат към ежедневен вечерен час от 0230 и вечерен час от 2400 часа в събота, неделя и празници.

• Ще яде най-малко две хранения на ден, от понеделник до петък, в база за хранене.
• Стаите им ще се проверяват ежеседмично, но не и в същия ден всяка седмица. Тези инспекции ще бъдат документирани и съхранявани за минимум 30 дни. Летящите трябва да пазят стаите си в местните указания на IAW, но могат да персонализират своите стаи
• Ако е омъжена и съпругът живее в местния район, може да се премести от общежитието с успешна PT оценка и писмено одобрение от командира на ескадрилата, детоните или МТФ. (ИЗКЛЮЧЕНИЕ: Командирът може да разреши тази привилегия в по-ранна фаза за ситуации на трудности.) НПС Въздухоплавателните лица, на които е разрешено да пребивават извън общежитието, не са упълномощени за общежитие и могат да управляват PMV до и от мястото на пребиваване в зоната на ескадрилата. Те обаче няма да карат до и от училище, освен ако не е разрешено друго. Командирите на ТРГ могат да разработят местни указания в одобрено допълнение към тази инструкция, за да бъдат по-рестриктивни по отношение на резидентността на НПС в извънработно положение, ако местните условия го изискват

Фаза III - Фаза III е от 45-тия ден до 180-ия календарен ден. Фаза III Летниците са постигнали високо ниво на знания и умения и се очаква да действат като ролеви модели за дадени стандарти. Въпреки това, с по-големи привилегии идват по-големи отговорности. От въздухоплавателните средства се очаква да поправят професионално незначителни несъответствия в униформата, носенето и общото гражданство. Те ще бъдат държани отговорни и контролирани съизмеримо със своето време в служба. По време на тази фаза, пилоти:

• Ще остане в униформа и на гарата по време на работното време. Те няма да продължат извън местния район от понеделник до петък. Всички изключения трябва да бъдат одобрени от CMTL за всеки отделен случай. Летящите могат да пътуват до 150 мили през уикендите или празниците
• Може да консумира алкохол, ако са навършили пълнолетие. Въпреки това, алкохолът няма да се консумира между 1700 неделя и 1700 петък или поне 8 часа преди митото. ЗАБЕЛЕЖКА: Членовете на екипажа ще се съобразяват с указанията относно консумацията на алкохол IAW, специфичната за мисията серия (MDS) - специална AFI или AFI 11- 202, том 3, Общи правила за полети, според случая
• Няма да притежава или консумира алкохол в общежитието или непосредствената околност. Тези, които изберат да пият алкохол, ще го направят отговорно и няма да дискредитират военновъздушните сили във или извън униформите
• Може да язди и да управлява PMV, но не и по време на работа или в училище.
• Ще се придържаме към ежедневния вечерен час от 2200 до 0400 в неделя до четвъртък. Въздухоплавателите, които се обучават след следобедна смяна, ще се придържат към вечерен час от 0130 г., но нямат вечерен час в петък, събота и празници. (Часовете за почивка са същите като часовете през уикенда.) ИЗКЛЮЧЕНИЕ: Следобедната смяна Летниците на Шепърд АФБ ще се придържат към ежедневен вечерен час от 0230 и няма вечерен час в петък, събота и празници.
• Ще яде най-малко две хранения на ден, от понеделник до петък, в база за хранене.
• Ще проверяват помещения най-малко два пъти месечно и ще държат помещенията си в съответствие с (IAW) местните основни указания. (Тези инспекции ще бъдат документирани и съхранявани за минимум 30 дни. Въздухоплавателите могат да персонализират своите стаи.)
• Кои са идентифицирани като превъзхождащи изпълнители, притежават 90% или по-висока академична средна стойност и имат фитнес съставна оценка от най-малко 90 точки, може да бъде одобрен от командира на ескадрилата за ускоряване на Фаза IV на 120-ия ден от обучението. (Командирът на ескадрилата може да делегира тази власт на отряда или командира на отряда).

Фаза IV - Фаза IV тече от 181-ия календарен ден чрез завършване на специалния код на военновъздушните сили (AFSC) - обучение за назначаване и заминаване за митническо назначение. (Учениците-членове на екипажа ще останат във фаза IV до успешно завършване на първоначално квалификационно обучение.) Тъй като летецът на Фаза IV е бил във ВВС повече от 6 месеца, от тях се очаква да бъдат отговорни наставници за по-новите въздухоплавателни средства. Те трябва да изискват много малко надзор и само случайни проверки на място за спазване на стандартите.

Техните знания и умения трябва да се конкурират с това на постоянния партиен летец и те ще получат привилегии като такива. Летящите, които постигат фаза IV, могат да се върнат обратно само от CMTL или по-висока. По време на тази фаза, пилоти:

• Ще остане в униформа по време на работа или официален бизнес. Те няма да продължат извън местния район от понеделник до петък. Всички изключения ще бъдат одобрени от CMTL за всеки отделен случай. Етап IV Летателите нямат ограничение за пътуване през почивните дни или празниците, но CMTL или по-високите трябва да одобрят маршрут за пътуване за разстояния над 300 мили
• Може да консумира алкохол след работно време, във или извън униформата, ако са навършили пълнолетие. Въпреки това, те няма да притежават или консумират алкохол в общежитието или непосредствената околност и няма да консумират алкохол най-малко 8 часа преди работа. ЗАБЕЛЕЖКА: Членовете на екипажа ще се съобразяват с указанията за консумация на алкохол IAW с техните специфични за MDS AFI или AFI 11-202, том 3, според случая
• Кой реши да пие алкохол, ще го направи отговорно и няма да дискредитира военновъздушните сили във или извън униформата
• Няма ограничения за използването на PMV. ИЗКЛЮЧЕНИЕ: Те не могат да карат до и от училище.
• Са освободени от вечерен час, но трябва да пребивават в общежитието по време на дежурната седмица
• Нямате ограничения за броя на храненията, които трябва да ядат в заведенията за хранене
• Ще поддържат стаите си чисти, подредени и IAW техните местни основни насоки и ще бъдат инспектирани веднъж месечно на случаен принцип. (Тези инспекции ще бъдат документирани и съхранявани за минимум 30 дни.)
• Може да посещавате клуба на Airman за професионални, социални и развлекателни цели. ЗАБЕЛЕЖКА: Командирите на крилата могат да разрешат на въздухоплавателните средства от Фаза IV да използват базата, която се събира или набира

Фаза V - ЗАБЕЛЕЖКА: Фаза V се прилага само за (1) Въздухоплавателни средства в AFSCs 1N3XX и 1A8XX, и (2) пилоти на места с уникални ситуации, които са получили писмено одобрение.

Командирът на групата може да предостави Фаза V след завършване на най-малко 180 последователни дни във Фаза IV. Фазата ще продължи до приключване на всички обучения за отпускане на AFSC и отпътуване за задача. (Командирът на групата може да делегира това правомощие на командирите на ескадрила.) Решението за преминаване към фаза V няма да се основава единствено навреме. Летящите трябва да постигнат завършена академична степен, да не са на академично изпитание и да отговарят на всички изисквания на PRT. От тях се очаква да поемат по-голяма роля в лидерството и трябва да продължат да бъдат пример и пример за подражание за своите връстници.

Те ще получат атмосфера на уважение, достойнство и професионализъм, закалени със строги очаквания за дисциплина. Въздухоплавателните, които постигнат фаза V, могат да бъдат върнати обратно само от командира на групата или по-високо. По време на тази фаза, пилоти:

• Ще остане в униформа по време на работа или официален бизнес. Те няма да продължат извън местния район от понеделник до петък. Всички изключения ще бъдат одобрени от CMTL за всеки отделен случай. Фаза V Летецът няма ограничение за пътуване през почивните дни или празниците, но CMTL или по-високите трябва да одобрят маршрут за пътуване за разстояния над 300 мили. Командирът на ескадрилата или определеният представител трябва да одобри всички изключения
• Може да консумира алкохол след работно време, във или извън униформата, ако са навършили пълнолетие. Въпреки това, те няма да притежават или консумират алкохол в общежитието или непосредствената околност и няма да консумират алкохол най-малко 8 часа преди работа. ЗАБЕЛЕЖКА: Членовете на екипажа ще се съобразяват с указанията за консумация на алкохол IAW с техните специфични за MDS AFI или AFI 11-202, том 3, според случая
• Кой реши да пие алкохол, ще го направи отговорно и няма да дискредитира военновъздушните сили във или извън униформата
• Нямате изискване за броя на храненията, които трябва да се хранят в заведенията за хранене.
• Освободени са от полицейския час
• Няма ограничения за използването на PMV
• Ще поддържат стаите си чисти, подредени и IAW техните местни основни насоки и ще бъдат инспектирани веднъж месечно на случаен принцип. (Тези инспекции ще бъдат документирани и съхранявани за минимум 30 дни.)
• Могат да посещават клуба на Airman и базата, в която се събира или записва клуб за професионални, социални и развлекателни цели.
• Ще бъдат настанявани отделно, когато е възможно, от фаза I до IV Airmen по най-подходящите средства (различен етаж или крило на сградата). Фаза V Лекарите могат да пребивават в постоянни партии и спални помещения, ако разходите не са направени
• Освободени са от военни формирования (изключения: седмична сесия на PRT, месечна фитнес оценка, месечна инспекция на помещението и еднократни формирования, ръководени от командира на ескадрилата)
• Ще участва в съвет на летец, подпомаган от МТЛ. Срещите ще се провеждат най-малко веднъж месечно и ще включват подбрани брифинги, подобни на тези, предоставени в първия мандат на Центъра. Фаза V Лекарите също ще бъдат насърчавани да помагат на МТЛ при наставничеството на въздухоплавателните средства и воденето на дейности от първа до трета фаза, като подпомагане на въздухоплавателни средства при обработка, водене на брифинги за безопасност и др.

Възстановителна военна подготовка (MTR)

RMT се възлага на тези, които имат проблеми с дисциплината. Това е 12-часова сесия, която се провежда в събота, неделя или друг нетренировъчен ден. Целта на RMT е да възстанови и възстанови въздухоплавателните средства в техническо обучение, които трябва да бъдат мотивирани или „повторно сини” и да ги върнат с положителна перспектива и силно желание за успех. Това ще бъде направено чрез ограничаване на свободното им време, осигуряване на допълнително военно обучение и засилване на значението на спазването на указанията и поддържане на стандарти. Част от този опит ще бъде приспособена към индивидуализираното консултиране и наставничество с акцент върху основните ценности, изграждането на характер, дисциплината и аерокосмическата експедиционна сила (AEF).

RMT е структурирана, интензивна 1-дневна програма за максимум 12 часа. Летящите ще бъдат въведени във Фаза I при идентификация за РМТ и ще останат във Фаза I до успешно завършване. MTL ще провеждат тази програма и ще присъстват за цялата RMT сесия. RMT ще се провежда от персонала на ескадрилата, det, GSU ​​или OL и само в неработни дни.

Поставянето на летец в RMT ще бъде одобрено от SMTL или по-високо. Веднъж идентифициран, летецът на НПС ще присъства на следващата планирана сесия на RMT.

Задаването на RMT на цяла група въз основа на недостатъците на един или няколко лица не е разрешено.

Като минимум, RMT ще се състои от следното: две различни еднообразни инспекции, инспекции на помещения или залив, проверки на открити шкафове, PT (пробег не се изисква), марш до и от всички дейности и заобикаляне на линията за обслужване на хранене, По време на неблагоприятни метеорологични условия тренировката може да бъде заменена с академично проучване и PT ще се проведе във фитнес залата, ако има такава.

RMT Airmen може да изпълнява нормални задължения и задължения, свързани с ескадрилата, свързани с CQ (например, почистване, изваждане на боклука, запрашаване). Въпреки това, те няма да бъдат CQ или заряд на четвъртит (CQR), да отговарят на телефони или да извършват проверки за сигурност. Не е CQ или такса за четвъртит (CQR), отговарят на телефони или извършват проверки за сигурност.

НПС Авиокомпаниите, желаещи да присъстват на църковна служба, ще бъдат освободени за кратък период от време, за да упражнят този избор, ако няма друг срок.

След успешно завършване на RMT, Airmen ще се върне към предишната фаза. Летящите, които не успяват да издържат RMT, ще останат във фаза I до успешното приключване на следващия планиран RMT.