Бордови контрол на военновъздушните сили включва 1C2X1

AFSC 1C2X1 насочва и контролира доставката и приложението на бойното поле на смъртоносна и несмъртоносна въздушна сила. Използва визуални и електронни средства за контрол на въздушната възглавница в зоната на отговорност (AOR). Създава мрежи за командване и контрол на дълги разстояния и за разузнаване (C3I).

Свързана работна подгрупа на DoD: 250

Задължения и отговорности

• Провежда разузнаване и наблюдение на потенциални зони и зони на нападение. Планира, координира и провежда операции, използвайки модерни технологии за подпомагане на разузнаването и идентифицирането на целите. Записва и изпраща данни за терминални инструменти (TERPS) и проучвания на зони за нападение (кацане, кацане, точки за зареждане на гориво за напреднали зони (FARP) и други критични за авиацията зони. Осигурява ограничени метеорологични наблюдения, включително данни за вятъра на повърхността и надморската височина, температура и височина на облаците.

• Планира, организира, контролира и установява контрол на въздушното движение (ATC) в целевата зона. Инициира, координира и издава разрешения за УВД, инструкции за съхранение и препоръки за поддържане на разделянето на въздухоплавателните средства и насърчаване на безопасен, подреден и бърз поток на движение под визуални или нерадарни правила за полети. Работи и наблюдава портативно и мобилно комуникационно оборудване и навигационни помощни средства за терминали и маршрути, необходими за контрол и поддържане на въздушния трафик в предните зони. Подготвя и издава консултации на пилоти, ATC и други агенции относно времето, информацията за уведомяване на въздухоплавателни средства, мерките за контрол на потока на въздушното движение и събужданията. Осигурява полетна помощ и аварийна услуга за въздушния трафик. Записва данните за времето и ATC. Контролира движението на автомобилите по летищното движение.

• Идентифицира, оценява и маркира зоните на нападение с визуални и електронни навигационни средства за операции за ден и нощ във въздушно-наземни и въздушни операции. Координира разрешенията, инструкциите, съветите и движението на въздушното движение с командири на предните и задните зони. Използва комуникационно оборудване „земя-въздух“ и визуални и електронни системи за контрол и ускоряване на движението на въздушния трафик, пристигащи и заминаващи въздушни превози. Насочва действия за работа с аварийни ситуации на самолети или злополуки. Координира с медицинския персонал по местата на инцидента и пациента. Осигурява поддръжка на операции по въздушен транспорт, които не могат да бъдат осигурени от групи за бойна комуникация или други агенции. Работи с GPS устройства за глобално позициониране (GPS) за навигация за инфилтрация или ексфилтрация и локализиране на зони за нападение. Координира земната поддръжка на летището (катастрофа / пожар / спасяване, почистване). Поддържа квалификация за първично възложени оръжия.

• Провежда операции за поддържане на пожар. Планира, координира и провежда операциите за противопожарна поддръжка, включващи въздушна поддръжка (CAS) и поддържащи рамена. Използва визуално и електронно оборудване за навигация и маркиране, за да насочва авиационните активи към целта. Издава разрешения за освобождаване на оръжия.
• Разполага в предните зони и напред в експлоатационните райони по суша (монтиран, със специална цел или демонтиран), море (повърхностен или подземен морски кораб, малки плавателни съдове, SCUBA, или повърхностно плуване) или въздух (парашут, аеромобил, въздушна земя) в пълния спектър на военните операции, които включват въздушни експедиционни сили (AEF), проектиране на силите, пряко действие (DA), борба с тероризма (CT), противопоставяне на разпространението (CP), външна вътрешна отбрана (FID), хуманитарна помощ (HA), специално разузнаване (SR), възстановяване на персонала (PR), операции за евакуация без бойци (NEO), интегрирана програма за наблюдение (ISP), борба с наркотиците (CD) и операции за противопожарна помощ.Използва разрушаване, за да премахне пречките, засягащи безопасното движение на въздушния трафик в целевата зона.

Специалности

Знанието е задължително за:

• Принципите и процедурите за КВД и борбен контрол
• Характеристики на полета на въздухоплавателни средства
• Обхващаща тактически въздушен транспорт и доставка на оръжия
• Въздушни и повърхностни системи и ефекти
• Международна организация за гражданска авиация, Федерална авиационна администрация и военни разпоредби за въздуха
• Карта, аеронавигационна карта и публикация
• Характеристики и използване на тактически и АТС комуникационни системи и оборудване,
• Аеронавигационни средства
• Оборудване за нощно виждане GPS и друго оперативно оборудване
• Принципи на метеорологията

• Процедури за разполагане
• Съвместна експлоатация
• Техники на инфилтрация
• Избор на движение и маршрут
• Алтернативни системи за поставяне и извличане (AIES)
• Парашутни процедури и оборудване
• Обучение за македони и тактика за малки единици
• Амфибийни и водолазни операции
• Малки оръжия и разрушителни приложения за разрушаване

образование

За влизане в тази специалност е желателно завършване на гимназията.

обучение

Обучението по "тръбопровод" на Боен контролер е 35 седмици, състоящо се от следните курсове, които се провеждат на различни места:

• Курс за ориентация на боевия контролер на военновъздушните сили
• Основи на оператора на бойния контрол
• Обучение по бойни контролни кули
• Училище за прескачане (американско военно-въздушно училище)
• Основно училище за оцеляване във военновъздушните сили на САЩ
• Курс за обучение на бойци
• Подводно обучение на американските военноморски сили
• Обучение за напреднали умения (AST)
• Училище за бойни водолази на САЩ
• Курс по парашутизъм на военните на свободна есенция на американската армия

Опит

Следният опит е задължителен за присъждането на AFSC:

• 1C251. Квалификация и притежание на AFSC 1C231. Също така, опит в разузнаването, контрола на терминалите и разрешаването на боеви задачи.
• 1C271. Квалификация и притежание на AFSC 1C251. Също така, опит, изпълняващ или контролиращ задълженията, свързани с разузнаването, разрешаването на задачи на терминалния контрол.
• 1C291. и притежание на AFSC 1C271. Също така, опитът в управлението на операции, включващи разузнаване, контрол на терминали и борба с контролни задачи.

друг

Следните са задължителни:

• За влизане в тази специалност, Успешно завършване на теста за физическа способност и издръжливост на екипа за борба с контрол (ОКН) (МИНАЛ).
• За вписване, присъждане и задържане на AFSCs 1C211 / 31/51/71, физическа квалификация за полети на ръководителите на полети, морско гмуркане и парашутни задължения съгласно AFI 48-123, медицински преглед и стандарти.
• За вписване, присъждане и задържане на квалификация 1C211 / 31/51/71/91/00 на AFSC за носене на огнестрелни оръжия съгласно AFIs 31-207, въоръжаване и използване на сила от персонала на военновъздушните сили, AFI 36-2226, обучение за борба с оръжие, и поддръжка (CATM) и AFSOCI 36-2204, обучение на оператори за специални тактики.
• За възлагане и задържане на AFSCs 1C231 / 51/71/91/00:
• Квалификация като статична линия и военен свободен парашутист и като водолаз.
• Физическа квалификация и поддържане на лични физически стандарти, както са дефинирани в AFI 13-219, Специални стандарти за тактика и оценка, и AFSOCI 36-2204 Специална тактика
• Допустимост за секретно разрешение за сигурност, според AFI 31-501, Управление на програмата за сигурност на персонала.

Сила Req: K

Физически профил: XXX1XX

Гражданство: Да

Забележка: Работата не е отворена за жени

Задължителен резултат за запълване: G-44