Какво да знаете за Програмата за действие за авиационна безопасност

Програмата за действие за авиационна безопасност (ASAP) е доброволна програма за докладване, в която авиокомпаниите и другите оператори по част 121 се обединяват с FAA, за да подобрят безопасността на полетите. Целта на ASAP е да открива проблеми и рискове за безопасността при летателни операции, преди тези проблеми да доведат до произшествие.

Анонимно отчитане

В програмата ASAP служителите на авиокомпаниите могат да подават анонимни доброволни доклади, без да се страхуват от порицание от страна на техния работодател и без страх да бъдат законно замесени от FAA чрез доклада си. Докладите остават анонимни и могат да бъдат съчетани с данни от самолетите, за да се анализира целият обхват на ситуацията.

Например, ако пилот е свидетел или лети с нестабилен подход, той може да подаде доклад ASAP. Докладът ще включва информация за събитието, което може да бъде полезно за отдела за полетни операции.Ако има докладвани много нестабилни подходи в едно летище, например, авиокомпанията може да издаде насоки или предупреждения към пилотите си, да промени политиките си по отношение на подходите към това летище, за да намали риска от грешки за бъдещите пилоти и да информира FAA или всеки друг опасни оперативни опасности в това конкретно въздушно пространство.

Преди години, преди да се появят програмите на ASAP, пилотите не са склонни да споделят подобна информация, за да не бъдат дисциплинирани или санкционирани за техните действия. С много пилоти и институции на борда с програмата ASAP, докладите за безопасност стават все по-чести, давайки на FAA и операторите на въздушни превозвачи данни, необходими за оценка на риска и предотвратяване на произшествия.

Въз основа на данните от бордовите записващи устройства, въздушните превозвачи могат също да анализират действителните данни за въздухоплавателните средства, за да наблюдават тенденции, събития с превишаване на скоростта, свръхнатоварване и т.н. програма. Той дава на авиокомпанията друг метод за намиране и отстраняване на проблемите, преди те да настъпят, и, което е по-важно, преди да настъпи инцидент.

Как работи

• Първо, методите за събиране на данни за безопасност и подробностите за програмата се съгласуват от FAA и участващия превозвач. Създава се Меморандум за разбирателство, за да се определи обхватът на програмата между всяка страна.
• Служителите и персоналът на компанията са обучени как най-добре да използват системата, за да осигурят поверителност, анонимност и безопасност.
• Създава се комисия за преглед на събития (ERC), която се състои от най-малко един член от всяка страна (превозвачът, FAA и потенциално пилотен съюз и т.н.).
• Ръководителят на ASAP (не в екипа на ЕСНИ) ще преглежда докладите, въвежда данни за анализ и изпраща подходящи доклади до ЕСНИ.

• ЕСНИ ще прегледа докладите, ще определи дали има проблеми или потенциални проблеми и ще направи препоръки.

Кои отчети не се приемат

Не всички ASAP доклади са защитени от наказателни действия. Служителите, които проявяват умишлено незачитане на безопасността, целенасочено и съзнателно причиняват проблеми или са замесени в престъпна дейност, ще бъдат отхвърлени от програмата ASAP. Ако е необходимо, FAA ще продължи с независимо разследване и правни действия, когато е уместно.

Участниците

Тази програма ASAP първоначално е имала неприятности, а авиокомпаниите се отказват, позовавайки се на доверие между компаниите и пилотите. Все пак най-малко 95 въздушни превозвачи са участвали в програмата ASAP. Много от тези авиокомпании също са разширили своите програми ASAP за персонала по поддръжката, диспечерите и стюардесите.